今年1至10月保时捷全球销量为191,784辆，同比增长26.6%。其中在华销量达49,190辆，同比大幅攀升36.6%。销量的持续增长使保时捷加速旗下跑车的换代速度，同时在当前全球节能减排浪潮的推动下，新一代捷敞篷跑车Boxster等车型在动力方面将换搭“小排量”引擎，以降低新产品的油耗和排放。近日网通社从欧洲媒体TopSpeed获悉，保时捷将在2016年推出新一代Boxster；新车搭载一台排量更小的2.0L水平对置4缸涡轮增压引擎，舍弃现款车型所搭载的2.7L及3.4L的6缸水平对置自然吸气引擎。全新Boxster上市后将同步进入中国市场，由于排量的降低消费税率也将相应减少，因此整车价格将有望下调5万元左右。

全新保时捷Boxster将于2016年推出 新车将搭“小排量”引擎

全新保时捷Boxster在外观部分将延用现款车型的设计思路，但在细节之处则做出了小幅升级。新一代Boxster在前保险杠处采用了全新的设计语言，并且在全新设计的进气口位置整合了LED光源的日间行车灯。尾部重新设计的后保险杠层次感更加鲜明，传统的中置双出排气设置则得到了保留。这款全新车型将于2016年正式亮相。

全新Boxster换搭2.0T引擎后 动力超越现款2.7L车型

目前保时捷Boxster搭载是2.7L和3.4L六缸自然吸气引擎，最大功率分别为最大功率为195kW和232kW，峰值扭矩分别为280Nm和360Nm。而全新Boxster换搭的四缸涡轮增压引擎最大功率为213kW，较2.7L六缸自然吸气引擎还高出18kW；虽然2.0T引擎最大功率较3.4L六缸自然吸气引擎最大功率略低了19kW，但全新“小排量”引擎仍可为新Boxster提供足够的动力，而且在满足排放标准和燃油经济性方面，均有优异的表现。

同级竞品动力数据对比 新一代保时捷Boxster胜出

在同级小型敞篷跑车细分市场，宝马Z4是保时捷Boxster强有力的竞争对手。在动力方面，宝马Z4也搭载了2.0L排量四缸涡轮增压引擎，并有高低功率版本之分；其中高功率版引擎最大功率180kW，低功率版引擎最大功率为135kW。全新保时捷Boxster上市后将与宝马Z4展开竞争，在最大功率数据方面，新一代Boxster的2.0T引擎较宝马Z4的2.0T引擎高低功率版分别高出33kW和78kW，而更高功率也意味着动力储备更加充足。

全新Boxster换搭2.0L“小排量”引擎后 售价有望下调5万元

全新Boxster上市后将同步入华，目前在中国市场销售的现款Boxster所搭载的引擎排量分别为2.7L和3.4L，在车价当中税率部分包括了12%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。全新“小排量”Boxster入华后，其换装的2.0T引擎对应税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前2.7L排量Boxster的售价72.6万元计算，消费税率若下降7个百分点，新Boxster售价将有望分别降低5万元左右。

搭载2.0T引擎的新Boxster入华后 将助力保时捷销量进一步提升

今年1-10月份，保时捷在全球市场的总销量为191,784辆辆，较去年同期的151,462辆增长了26.6%。其中在华销量达49,190辆，较去年同期的36,021辆，同比增长36.6%。今年前10个月，保时捷在华销量已经占到其全球总销量的25%，达到1/4，目前中国市场已经成为保时捷全球最大的单一市场。Boxster作为保时捷旗下的热销车型，在全新产品换搭2.0T引擎入华后，其更加具有性价比的售价以及更优异燃油经济性和排放标准，将有助保时捷销量进一步攀升。(网通社 2015年11月24日北京报道)