奔驰ML的中期改款车型GLE已于今年正式上市，到前为止在国内销售的GLE均为传统汽油动力车型，而今年年初在上海车展亮相的GLE插电混动版目前并未引入。近日，网通社从国家环境保护部获得奔驰GLE插电混动版车型的相关信息，新车将命名为GLE 500e 4MATIC。动力方面，将由一台3.0T发动机与一台电动机共同组成，新车油耗较普通版本大幅降低，仅为3L/100km。在外观设计上，插电混动版的GLE和普通版车型并无明显区别。

奔驰自GLC之后就使用了全新的命名体系，中大型SUVML中期改款后正式更名为GLE，而混动版GLE名为GLE 500 e 4MATIC。混动版GLE 500e外观与常规动力车型基本相同，其插电接口布置在右后尾灯下方，动力系统预计使用3.0T涡轮增压发动机加电动机的组合，匹配7速自动变速箱，并不会使用GLE运动SUV上新增的9速自动变速箱。

混动版车型最大的优势在于超强的动力和超低的油耗，GLE 500e的百公里综合油耗仅为3L，较现款GLE 400 4MATIC 9.7L/100km的油耗，节油率达69%。插电式混动车将两种动力完美结合。城市驾车可以采用纯电动模式，长途驾驶又可以将内燃机的优势发挥到极致。混合动力可以提升内燃发动机的效率，同时还可以带来特别的动态性能，极具驾驶乐趣。

在动力方面，奔驰GLE 500e将采用3.0T发动机和电动机共同配合工作提供动能，综合最大功率325kW，综合峰值扭矩达到650Nm，并匹配7G-TRONIC自动变速箱。新车可通过充电桩或者家用220V电源充电，充电桩预计充满需2小时。GLE 500e还可提供多种驾驶模式可供选择，其中包括普通模式、纯电动模式、节能模式、充电模式。

传统汽油动力GLE车型中，GLE 400 4MATIC是动力最为强劲的，最大功率达到245kW，峰值扭矩达到480Nm。但GLE 500e在使用了电动机混动之后动力水平远远超过GLE 400，最大功率超出80kW，峰值扭矩超出170Nm，而GLE 500e的油耗仅为GLE 400三分之一不到。

德系三强在任何一个细分市场都会展开激烈的竞争，宝马已率先发布了X5 xDrive40e的插电混动车型，此外奥迪Q7也推出了e-tron车型。宝马X5xDrive40e官方公布的百公里油耗为3.4L，而Q7 e-tron汽油版混动车型油耗也将在4L/100km以内。单从数据上看奔驰GLE 500e能耗比较占优，而本身GLE的综合素质就很高，相信GLE 500e上市后能在市场中占有不错的市场份额。（网通社 2015年11月25日北京报道）