随着全新A级纯电动车帝豪EV顺利上市，吉利在新能源汽车领域已进入了发展快车道。在此期间，吉利还首次对外发布了新能源车战略规划，并明确宣读了五大承诺。吉利汽车集团总裁 CEO安聪慧向网通社表示：“吉利汽车将实现到2020年新能源汽车销量占公司整体销量90%以上。”另据了解，吉利还将针对新能源汽车建立“独立运营”的4S店。

根据吉利的规划，2020年旗下插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。而要想实现这个目标，首先要解决购车成本问题。对此，吉利官方承诺将实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想。

未来吉利汽车将不断整合集团内部优势资源，加大研发投入和产业链布局，重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条技术路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台，以及CMA中级车模块架构，全力推动新能源战略快速发展、新能源产品落地生根。

近年来，吉利汽车在新能源领域已有诸多尝试。除自主研发了电动金刚、电动熊猫、电动GX2等纯电动产品外，还分别与康迪电动车、新大洋知豆等企业合作展开在微公交、微型电动车领域的实践。此外，吉利还规划与沃尔沃汽车成立联合的电驱动系统研发机构和制造公司。

据了解，此次新上市的吉利帝豪EV将采用“独立运营”的4S店进行销售。之所以采取这种方式进行帝豪EV电动车的销售，是由于电动车的售后保养和维修，相比传统燃油车有着很大的差异。目前吉利所拥有的经销店并不能胜任电动车的保养与维修服务，因此对此吉利帝豪EV采用授权店的方式，挑选优质的经销商进行销售的授权。值得一提的是，这与目前吉利博瑞的销售模式有些类似。

现阶段，吉利新能源汽车市场在售车型为吉利电动金刚、吉利电动熊猫、吉利电动GX2以及新上市的吉利帝豪EV，而这些车型未来均有望采用相对独立的销售渠道。4S店的优化升级，将为消费者后期提供更好的售后服务和有力保障。(网通社 2015年11月18日 广州报道)