东风雪铁龙于11月18日在深圳为C4世嘉这款代表着该品牌创新精神的全新紧凑型车举行了上市发布会，新车厂商指导售价为10.78-16.48万元。在发布会现场，东风雪铁龙总经理陈曦先生向网通社解读了东风雪铁龙的“创新”之处，他表示：“雪铁龙品牌百年来一直坚持创新，始终洞察人的需求，以人为本。”对于未来如何提升产品力，陈曦先生还补充到：“东风雪铁龙每年至少会投放一款全新车型。我们要让越来越多的中国消费者接触到人性化、富有巧思的东风雪铁龙车型。”

未来，东风雪铁龙将全力展现一个更年轻、更动感、更有活力的品牌。具体而言，东风雪铁龙将从三大方面提升自身的整体实力。对此，陈曦先生表示：“我们将不断强化品牌力，全面呈现‘舒适、时尚、科技’的品牌优势；聚焦提升科技力，围绕‘T+STT核芯动力’，实现动力总成系统的升级；持续提升产品力，未来每年将至少会投放一款全新车型。”

对于东风雪铁龙来说，“与众不同”意味着创新和大胆，该企业引入PSA集团最新研发的THP发动机，并成功应用于旗下车型，从而实现动力总成全面升级换代。从技术的角度来看，无论是以1.2T取代1.6L、以1.6T取代2.0L还是以1.8T取代2.3L，东风雪铁龙以更小排量的THP涡轮增压发动机为旗下产品带来了更加强劲、高效、高燃油经济性的动力系统。而在产品的角度，东风雪铁龙全新产品也充分契合市场需求。

神龙成都第四工厂将于明年建成投产，总产能达到36万辆整车。该工厂引入了PSA集团最新的EMP2模块化平台。该模块化平台主要开发中大型级别车，具有广泛的适用性，在车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整，可开发轿车、跨界车、SUV以及MPV多种车型，同时也包括插电式混合动力车型。明年工厂建成后，将生产包括东风雪铁龙、东风标致以及东风三个品牌的车型。未来东风雪铁龙更多的高端车型也将从这里驶出。

目前，中国市场占雪铁龙全球销售总额的25%，对于雪铁龙来说，中国市场非常重要。为了保持销量的增长，未来两年内雪铁龙还将针对中国市场推出3款“高端”车型，包括2款全新车型和未来的国产MPV，其中全新车型分别是一款C级轿车和一款中型SUV。值得一提的是，在过去雪铁龙曾花费大量精力与成本投入在车型高端化方面，轿车阵营中，定位高于C5的大型车C6项目曾被取消，而随着未来神龙第四工厂的建成，雪铁龙将重启高端车项目。另外，首款插电式混合动力车型的推出也指日可待。（网通社 2015年11月18日 深圳报道）