凯迪拉克自宣布要推出旗舰轿车CT6后，该车一直是媒体关注的焦点。按照凯迪拉克全球发展规划，未来将进军更多的细分市场以竞争宝马奔驰等德系豪华车品牌，而CT6的推出标志着凯迪拉克复兴全球豪华车市场地位的大幕正式拉开。凯迪拉克品牌总裁约翰德尼琛表示：“CT6充分展现了凯迪拉克对于一款高档豪华轿车的诉求和理解。凭借无可匹敌的动力系统与操控技术，CT6填补了细分市场的空白，重新点燃了消费者对于高档豪华轿车的驾驭激情。”

日前，网通社从通用汽车中国官方获悉：“通用的自动驾驶技术确定将率先配备在2017款凯迪拉克CT6车型上”。值得一提的是，CT6将登陆本月即将开幕的广州车展，按照上海通用的产品规划凯迪拉克CT6车型将于明年正式在华投产，未来这一技术也将有望随着CT6的国产被引入国内市场。

之前在中国市场一直小步快走的凯迪拉克品牌正开始全力冲刺中国主流豪华车阵营。根据凯迪拉克规划：未来5年将在华推出9款车型，并实现95%的车型本土化生产。CT6未来也将在华国产，最快年底投产。此外，国产的CT6还会针对中国市场做一些调整。

通用研发的super cruise（超级巡航系统）是一种半自动驾驶车辆的智能系统，在特定路况可自动控制车辆。该系统采用雷达和摄像头收集信息，帮助车辆转向，维持车辆在车道中直线行驶，雷达数据还用于保持和前方车辆之间的安全距离，在必要的情况下车辆将启动刹车，直至完全制动。

新车借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型设计让人印象深刻。两道竖条状LED日行灯将车头上半部与保险杠镀铬装饰相互辉映，整体感增强。除此之外，凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。CT6下侧格栅采用黑色哑光一体式设计，搭配不同色下包围，再次为前脸设计加分。

CT6的车身线条修长，采用双腰线设计，加上三叉五幅轮毂的设计视觉上更具运动气息，细长的后视镜设计也别具风味。转至车尾，凯迪拉克顺条状尾灯已经成为其标志性设计，并且边缘由镀铬装饰点缀更显精致。除此之外，双边四出的尾排给这台商务气息浓厚的凯迪拉克旗舰车增添运动气息。

内饰设计很有未来范，立体的仪表盘搭配大尺寸液晶屏以及特别的挡杆样式符合时，逼格指数飙升。四幅多功能方向盘上搭载了多项功能按键，内部运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板也提升整车档次。CT6内饰配色上也非常丰富，有棕色、米色和黑色多种选择。

此前在4月上海国际车展中亮相的凯迪拉克为40T车型，该车搭载的是一款全新3.0T 双涡轮增压引擎，最大功率298kW，峰值扭矩为543N·m。而此次图片中尾标显示为28T，按照通用命名方式，首字代表该发动机排量大于等于2.0L，中间代表发动机性能排序，T是指涡轮增压发动机。由此可以看出，该车搭载的是一款2.0T高功率发动机。搭载小排量增压发动机已经成为趋势，这不仅能一定程度降低售价，并且对于燃油经济性也有所改善。

对于购买CT6这一级别车型的消费者来讲，在关注各种领先技术同时，对于乘坐空间也十分看重。为此，在国产化的这一级别车型当中奥迪、宝马、奔驰对车身都做了相应的加长处理以适应国内消费者的诉求。其中上市不久的宝马7系车身尺寸再次加长，达到5250mm，而凯迪拉克CT6的车身的长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距则达到了3109mm。从数据已经接近对手，这也使得该车有足够的本钱去冲击德系三强所占据的豪华车市场。（网通社 2015年11月17日北京报道）