Car of the Year Japan(JCOTY )，日前公布2015至2016年度日本年度最佳风云车，由马自达MX-5夺下此殊荣，这也是继获得2015德国红点设计大奖最高殊荣「Best of the Best」、持续蝉连金氏世界纪录最畅销双座跑车后 ，马自达MX-5再次获得重要肯定。

JCOTY评审委员由专业汽车杂志和汽车相关的报纸、广电等媒体所组成的， 针对日本一年内贩售的新车且贩售数量超过500辆进行评选，评选内容包括车款的概念、设计、性能、品质、安全、环保等多方面综合评比出年度最佳新车五项大赏：年度最佳风云车大赏、年度最佳进口车大赏、最佳创新奖、最佳小型车奖、执行委员会特别奖。

马自达MX-5获得年度最佳风云车大赏

马自达MX-5以优雅的敞篷跑车线条设计、采用高刚轻量化材质打造车体，让驾驶可以随心所欲的驾驶，达到马自达的造车理念「人马一体」，同时有着跑车外表的马自达MX-5，在车内空间也经过良好的设计可以轻松放进登机箱或大件行李，有着亮丽抢眼的外表，同时在驾驶乐趣与空间机能取得平衡是马自达MX-5获得年度最佳风云车大赏的关键之一。

马自达MX-5在JAHFA日本自动车殿堂获得年度最佳日本车，RJC日本汽车研究者及新闻工作者学会以些微差距拿下第二名，在重要的三项汽车年度竞赛上都得到不错佳绩，代表马自达MX-5整体的造车理念是值得作为典范。

MX-5有优雅车线条设计、良好的操控性能达到「人马一体」，同时保有便利的空间机能。

宝马2系获得年度最佳进口车大赏

宝马2系夺下年度最佳进口车大赏殊荣，2系车辆是宝马首次开发的前驱车种，但操控性能不输宝马后驱车种，达到高水平的驾驶感受，2系车辆设计上为五门掀背车，空间机能变化大可以轻易放进许多行李，后座空间的表现，因为2系有较高车顶设计乘客坐在后座时不会感觉到压迫感，同时2系车辆有搭配柴油引擎，对于车子节能与耗油表现有帮助。

2系 Gran Tourer(图上)2系Active Tourer(图下)以优质的动态操控、宽敞的车内空间，得到评审们的青睐。

特斯拉Model SP85D获得最佳创新奖

特斯拉Model SP85D获得最佳创新奖，随着节能环保议题日益升高，汽车的动能设计也走向环保，各大厂牌开始研发油电混合车或是电动车，特斯拉于是研发出电动车，有别于大家印象中的电动车车身外观，特斯拉Model SP85D有着流线的车体，有着前后双马达及四轮驱动设计，0到96公里加速完成只需3.1秒，马力达到691匹，与一般性能车不相上下却更加节能环保。

特斯拉Model SP85D电动车性能691匹不输一般跑车，但非搭载汽油引擎，更具节能环保。

铃木奥拓/铃木奥拓RS/铃木奥拓Lapin 获得最佳小型车奖

铃木奥拓、铃木奥拓RS、铃木奥拓Lapin获得最佳小型车奖，适合都会狭小巷道及停车方便，小型车一直是民众日常通勤第一选择，铃木奥拓s系列有着小巧的车身尺码，车长/车宽/车高分别为3395mm/1475mm/1500mm，同时保有车内空间，另外为了想要小小热血驾驶的消费者提供奥拓RS性能车款搭载一具660 c.c的直列3缸涡轮增压引擎 。

铃木奥拓/铃木奥拓RS/铃木奥拓Lapin以小巧便利的车身尺码，适合日常都会通行 。

丰田Mirai/Yanase公司获得执行委员会特别奖

丰田Mirai获得执行委员会特别奖，丰田的油电混合车技术成熟领先其他品牌，近年来对于全新氢燃料电池动力系统也驾轻就熟，丰田Mirai为首款搭载此氢燃料电池动力系统的量产车，最长行驶距离可达650公里；另外Yanase公司也获得执行委员会特别奖，借此肯定Yanase公司成立100周年，在进口汽车方面的努力同时提升日本汽车市场的品质。

丰田Mirai为首款搭载TFCS氢燃料电池动力系统的量产车，最长行驶距离可达650公里，达到节能环保的目的。

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