“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语用来形容丰田今年在中国市场的表现再合适不过了。

官方统计数据显示，1至11月份，丰田累计在华销售了1000400辆汽车，较之去年同期的907400辆，同比攀升10.3%。

综合看来，丰田今年只有3月份和10月份在华销量同比下滑，其他月份均增长，并且除了4月和9月之外都是两位数同比增长。

据悉，2015年11月份，丰田在中国市场上销售了大约2.6万辆卡罗拉紧凑轿车，对比去年同期的数字，几乎同比劲增26%。也就是说，丰田在中国每卖出四辆车，就有一辆是卡罗拉。

卡罗拉紧凑轿车今年表现起伏较大，7月曾击败大众朗逸、日产轩逸，拿下当月中国轿车销量冠军头衔；8月份同比激增53%至22000辆，和7月份销量持平；9月份销量17000辆，同比下滑9%，拉低丰田在华销量增幅；10月份同比增长18%至24500辆。

在此前销量增长的月份，雷凌紧凑车、威驰小型车、汉兰达中级SUV等也曾发挥作用。不过总体来说，丰田旗下价格较高的车型增速放慢，主要依靠小型车和紧凑车拉动增长。

日本媒体指出，中国政府推出了新一轮车市刺激政策，有利于卡罗拉这种小排量配置为主的车型销量上冲。自2015年10月1日起，排量1.6升及以下的乘用车将享受购置税减半优惠。随即中国车市在当月便实现强劲回升。