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终于有了自动挡 东风风行景逸XV试驾
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2015-12-1 6:47:03 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 | ||||||||||||||||||||||||||
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分页: 【汽车点评 试驾 原创 】 东风风行景逸针对市场需求,先后推出了景逸X5和景逸X3,如今双双月销过万,实力不容小窥,但景逸一直只有手动挡车型选择,无疑将很多消费者拒之门外,如今新上市的景逸XV,两款车型均匹配CVT变速器,不仅使得驾驶更轻松,7.99-8.69万元的售价,也让景逸XV成为同级别售价最亲民的车型之一。 景逸之前有过匹配AMT的车型,但由于AMT变速器先天的不足,市场反馈并不理想。此次景逸XV搭载了CVT变速器,成为景逸车系真正意义上的自动挡车型。对于入门级年轻购买者来说,轻松驾驶成为首要考虑因素。 △ 景逸XV提供两款车型供选择,1.6L CVT舒适型和1.6L CVT豪华型,售价分别为7.99万元、8.69万元,此次试驾车型为1.6L CVT豪华型。 景逸XV不只是简简单单的匹配了CVT变速器而已,在诸多方面都进行了升级改进,以期更适合年轻消费者的喜爱。外观延续景逸X3的设计,细节上进行了更加年轻化的处理,新的X造型进气格栅样式时髦不少,并提供了四种车身颜色选择,琥珀金、炫金橙、俊雅红和珍珠白。 △ 景逸XV是景逸家族首款搭载自动挡变速器的车型。 △ 新的X造型进气格栅,是景逸XV与景逸家族其他车型的主要差别,两条镀铬饰条十分醒目,样式更显简洁时尚。 △ 景逸XV的车身尺寸为4348×1835×1705mm,轴距达到了为2685mm,是同级别尺寸最大的车型,为大空间留足了余地,其最小离地间隙为200mm,通过性也十分不错。
△ 纵置尾灯依然是车尾的亮点,造型立体还是用了LED光源。 △ 双五辐轮圈造型与景逸X3的一样,轮胎规格为215/65 R16,备胎也为全尺寸,配备的佳通轮胎是兼具经济性和舒适性的选择。
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