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节能乐趣兼具 奥迪A3 Sportback e-tron

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2015-12-1 6:33:56 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

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汽车点评 试驾 原创


节能环保是时下汽车发展的不变主题,作为奥迪的首款e-tron车型,奥迪A3Sportback e-tron是一款插电式混动动力车型。纯电状态可以续驶50km,最大续航里程940km,除此以外舒适性完全不受影响,还提供了额外的驾驶乐趣,这应该是目前新能源车型在环保节能的同时,我们最乐于见到的表现吧。



作为奥迪的首款e-tron车型,奥迪A3 Sportback e-tron以A3车型为原型,与其年轻的定位和接受程度不无关系。奥迪A3 Sportback e-tron最大限度的保留了A3车型的外观内饰设计,无论是品质还是驾乘习惯都与普通A3无异,但对于混合动力的布局进行了调整。



△ 作为奥迪的首款e-tron车型,奥迪A3 Sportback e-tron已经于7月24日国内上市,两款车型舒适型39.98万元,运动型40.78万元。



△ 经典的侧面没有变化,只有专属的轮圈造型和裙边加以区分。



△ 充电口位于前进气格栅奥迪LOGO后边,充电时间:380V工业用电 用时2小时15分钟;


220V家用电源 5小时完成。




△ 奥迪A3 Sportback e-tron配备了具有科技感的全LED大灯,能耗更低。



△ 为了体现环保动力,尾排做了隐藏处理。



△ 后备箱空间不受影响,依然普通版A3一样为280L。A3 e-tron配备的锂离子电池组容量为8.8千瓦时,电池被放置在了原有油箱的位置(后排下方),油箱被后移至后备箱下方,取消了备胎,且油箱的涂装与车身同色。



△ 高品质的内饰与普通版A3无差别,仅是针对电动部分和操作进行了小的调整。



△ 转速表和冷却液温度表被功率表和电池充电状态取代,可以提供能量回收为电池充电、动力以电动或发动机驱动、BOOST电动和发动机共同驱动,和电池电量等信息。




△ 通过中控台下方的EV按键可以选择电动模式:


纯电动模式(EV模式) 电量足够的情况下,都会以电动模式驱动。只有在强制将挡、挂入S挡以及车速超过130km/h时,发动机才会介入;


混合自动模式(Auto) 系统根据驾驶习惯自行决定,更多的使用电量驱动降低排放,尽量减少发动机的介入;


混合保持模式(Hold) 系统维持电池的现有电量,为后续EV模式节省电量;


混合充电模式(Change) 系统将通过发动机和制动来最大限度的为电池充电,以增加纯电动的续航里程。


△ 奥迪A3 Sportback e-tron同样具有驾驶模式选择,提供舒适、自动、动态和个性化四种,不同的是可以显示动力输出和电池充电状态。





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