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全新福克斯配备了全新的1.0L涡轮增压发动机，更加注重车辆的燃油经济性，由于该发动机在较低转速区间便可实现最大扭矩爆发，因此即便是低速状态下动力性能也不必担忧。由于此次我们试驾的车辆为手动挡车型，该变速箱换挡行程适中，并伴随有轻微吸入感，换挡过程给人的质感优异。在手动变速箱的配合下，1.0L涡轮增压发动机能够很听话的释放动力，平顺且迅速。

△ 日常驾驶你不必担心全新福克斯的动力会不够用，这台1.0L涡轮增压发动机虽然很注重燃油经济性，但动力性能也不示弱，低速扭矩爆发不会拖泥带水。

△ 手动变速箱换挡行程适中，在换挡过程中能够感受到轻微吸入感，给人足够的高质感享受。

△ 全新福克斯转向轻巧中伴有精准感，让驾驶者在高速并线或是快速过弯时的信心倍增。 底盘方面，全新福克斯配备有前后独立悬挂，运动化的调教风格让它有着十足的驾驶乐趣。即便是我们此次试驾的车型为三厢版车型，它的尾部也不会拖后腿。

日常驾驶全新福克斯你不会感觉到它底盘的任何不安分，不同于绕桩测试，这是一部能够陪你激烈驾驶，但日常中如果你更趋向与平顺、安稳的驾驶风格，它依旧能够带给你。新福克斯转向并非很厚重，轻巧的转向不失精准，让驾驶者能够对自己所做的动作更有信心。

△ 在隔音方面，全新福克斯通过对车厢密闭性的升级也起到了立竿见影的效果，即便是高速行驶，车辆也仅仅存在轻微的风燥和路噪，发动机以及排气所发出的声音被隔绝在外。

日常驾驶首先你会发觉这是一部很动力足够满足日常需求的车，随后你会发现它保留了福克斯的运动化底盘调教、精准的转向以及实用性很强的弯道扭力智能分配系统，这都让它有能力成为一部真正意义上的富有驾驶乐趣的车。一部兼顾家用又富有乐趣的车的确不失为一个购车好选择，当然它变动较大的外观相信也能捕获一大批人的心。