广汽本田全新锋范于今年四月举办的上海车展上国内首发亮相，新车搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，将于八月正式上市。与现款车型相比，全新锋范燃油经济性提升21%，百公里综合油耗仅为5.4L。而全新锋范值得称道的地方却不仅仅于此，新车采用全新的外观设计，相比现款车型更显时尚、动感，而智能屏互联系统、一键启动系统等配置的加入更是大幅提升新车的科技感。值得一提的是，全新锋范轴距加长50mm，内部乘坐空间得到大幅提升。

广汽本田全新锋范车身尺寸为4450/1695/1477mm，轴距为2600mm，与现款锋范相比，新车在长度、高度以及轴距上都有所增大，新车内部乘坐空间将得到大幅加大，其在A级轿车细分市场中的竞争力也将得到提升。目前各大车企相继在中国市场加大旗下车型的轴距，本田也加入这一行列，新车将会更加符合中国消费者的喜好。

广汽本田全新锋范采用二排5座座椅布局，相比于现款车型而言乘坐空间更为宽敞。以身高180cm的体验者为例，进入车内调整好驾驶坐姿后，头部上方空间为1个拳头左右。全新锋范后排空间更为宽敞，尤其是腿部空间可达2拳左右，保证后排乘客不会受到来自空间方面的束缚。50mm轴距的加长在乘坐空间方面得到了很好的体现，新车在A级轿车细分市场中的竞争力得到大幅提升。

值得一提的是，全新锋范整体的空间布局应用了本田独创的MM理念，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”，在保持A级轿车尺寸范围内，最大程度的延长轴距，实现了媲美B级轿车的后排乘坐空间。

全新锋范的车内储物空间十分实用，前排两个车门的储物槽空间非常大，可以放置水杯、手机等物品。前排中央扶手处可以放置至少两个500ml的水杯，并且前排中央扶手区也可放置眼镜盒等物品。广汽本田全新锋范储物空间极为丰富，体现了设计的人性化。新车天窗面积非常可观，长度达650mm，宽度则为330mm，保证了车内充足的采光。

在了解了驾乘空间的状态之后，让我们再来看看广汽本田全新锋范的后备箱空间。打开后备箱后笔者的第一感觉是——很深，该车后备箱的最大深度达到了890mm，而610mm的高度对于较大物品的取放非常方便，新车的后备箱空间在同级别车型中较有优势。此外，新车后备箱的最大开口高度为910mm，最大开口宽度则达到了960mm。

广汽本田全新锋范前脸采用本田全新的家族式脸谱设计，飞翼式前脸体现了本田的外观设计理念，更显凌厉的单横幅镀铬前格栅，让前脸造型显得更加饱满。新车采用流线型气动保险杠，让消费者从视觉上就能感受到新车带来的安全感。全新锋范前大灯组的四灯体设计提升新车时尚感，符合当下年轻人的审美观念。

从侧身来看全新锋范相比于现款车型更具运动感，采用凌厉的刀锋式双腰线设计，无论光线如何，表面造型都清晰可见。16英寸铝合金轮毂采用深色涂装，高反差色泽体现了新车设计的年轻化。全新锋范尾部造型与现款车型相比层次感更强，采用一体化拉阔式宽立距布局，动感高张力后翼子板使得新车更具“肌肉感”。

全新锋范在内饰方面的表现非常出色，豪华感甚至可以媲美B级轿车。新车采用动感皮质多功能方向盘，可以实现音量调节等功能，并且Siri语音助手对应系统也集成在方向盘上。自动空调调节面板采用静电容量式触控板，未启动时，面板处于黑屏待机状态与中控融为一体；开启空调系统后，只需轻轻触碰面板上的图标，就可以实现多种操作，尽显时尚科技感。

值得一提的是，广汽本田全新锋范拥有众多亮点配置，笔者印象最深的就是智能屏互联系统，该系统充分利用智能手机的丰富软件，可同步显示和操控智能手机的导航软件，集导航、音乐、娱乐为一体。7英寸的高清触摸屏简洁易用，操作非常方便。启动ECON智能绿色节能辅助系统后，发动机动力输出、空调工作功率都会切换到节油模式。此外，往往在中高级轿车才能见到的一键启动系统在全新锋范上也得到应用，驾驶者无需钥匙便可以通过按键控制发动机的点火和熄火，大幅提升新车的科技含量。

现款锋范搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩则为145Nm，而全新锋范与飞度、缤智共享1.5L自然吸气缸内直喷发动机，匹配全新升级的CVT无级变速器和更具驾驶乐趣的五档手动变速器，新车搭载的1.5L缸内直喷发动机动力输出强劲，最大功率96kW，最大扭矩则达到了155Nm，全面超越现款锋范的1.5L自然吸气发动机。

广汽本田全新锋范搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机后，加之Idle-stop发动机节能自动启停系统的辅助，其百公里综合油耗由现款车型的6.8L降低至5.4L，降幅达到21%，动力提升的同时燃油经济性也得到提升，这是消费者非常愿意看到的，这也意味着新车在同级别车型中的竞争力将得到进一步提升。

介绍完广汽本田全新锋范空间、外观、内饰、动力等方面后，我们再来谈一谈新车的试驾环节。本次试驾路况比较特殊，由于试驾路段多数地处山区，双向仅有两车道，并且多为U型弯道，这将会更为考验新车的操控性能。在仅有的几段直路中，笔者神踩油门踏板，发动机相应比较迅速，车速伴随着悦耳的发动机轰鸣声快速提升。

山区试驾非常考验车辆的操控性能，新车采用新几何形状的前麦弗逊式独立悬挂，高性能的后扭力梁式悬挂，前悬挂采用了稳定器，可以获得优异的响应性能和操控稳定性，过弯时重心保持的非常出色。此外，全新锋范前后弹簧的硬度平衡得到调整，转向时前轮的下沉量略大一些，形成前低后高的侧倾姿势，车辆转向的安全性能得到提升。

在车辆静音方面，本田可谓是煞费苦心，全新锋范采用了隔音玻璃、车门唇形密封、整体式隔音地毯、隔音后挡泥板、吸音车顶内衬+绝缘体、发动机室噪音吸收材料等多项配备来降低噪音，笔者试驾后的感觉也可以印证这一点，整车静音效果非常优秀。此外，本次试驾的是自动挡车型，笔者感受到了全新锋范换挡出色的平顺性。

总结： 广汽本田全新锋范无论是乘坐空间、动力、外观还是内饰都具有很强的吸引力，1.5L自然吸气缸内直喷发动机能够满足日常的动力需求，全新升级的CVT无级变速器换挡又足够平顺，车内静音效果也非常出色，新车在A级轿车细分市场中的竞争力得到大幅提升。全新锋范的市场反馈是否会超过现款车型，将在很大程度上取决于广汽本田下月公布的售价。（网通社 2015年7月13日北京报道）