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荣威550PLUG-IN是上汽集团新能源产品序列中重要的一款战略车型，自正式上市以来，以其极低的油耗表现受到消费者的追捧。经过几年的发展，该车的销售势态良好，曾一度因为电池产量问题导致供不应求。并且随着上汽集团新能源战略的稳步前进，新款荣威550PLUG-IN车型即将推向市场，该车相比现款车型多处进行升级，动力有所提升。值得一提的是，新款荣威550PLUG-IN的油耗已降至1.6L每百公里，再创历史新低。

现款的荣威550PLUG-IN动力单元组是一款1.5L自然吸气发动机与一台启动发电一体电机、牵引电机组成的三核动力，经过众多消费者的检验，该动力总成在可靠性、燃油经济性上都有上佳表现。而新款荣威550PLUG-IN依然维持现款配置，但对电动机以及牵引电机进行优化，提供147kw的最大功率与599N.m的峰值扭矩。新的动力单元百公里加速时间由10.5秒缩短至9.5秒，动力提升明显，在实际驾驶中也能感觉出动力的明显变化。

新能源车型向来是以低油耗著称，随着人们环保意识的提高，国家政策也愈加倾向该类车型。现款荣威550PLUG-IN的百公里综合油耗为2.3L，这一数字已经在同级别车型当中处于领先地位。而据荣威官方数据表示，新款荣威550PLUG-IN经过升级之后，将百公里油耗降至1.6L，能够“百尺竿头更进一步”实属不易，这侧面也体现出上汽集团的研发实力。

众所周知搭载数量众多的电池的新能源车型，电池组数量的多少一定程度上能够影响车辆行车的续航里程，新款荣威550PLUG-IN的电池组由184个磷酸铁锂电池组成，分布在新车尾箱底部。而经过升级优化之后，新款荣威550PLUG-IN在纯电动行驶下，续航里程能够达到60km，综合续航里程达500km，较长的续航里程这也是插电式混合动力车型的优势所在。值得一提的是，荣威PLUG-IN的电池获得美国UL 2580安全认证，并且厂家给电池提供长达8年16万公里的衰减承诺，保证8年货16万公里后电池的衰减不超过30%。

除动力油耗上升级外，新款荣威550 PLUG-IN在配置上也上佳表现，Push Start一键启动、内后视镜自动防眩目、EPB电子手刹都是该车的亮点配置，这一点新车显得足够厚道。除此之外，inkaNet 5.0版本的加入也给该车插上一对智能翅膀，该系统是目前上汽集团最新版本，相比4.0版本最大的进步之处就是能够支持到4G网络，并且在各项功能还得到了相应的优化。在导航界面新加入的3D取景模式更直观的体现出周围建筑的实际情况，其中全时伺服语音唤醒助理系统更是有着识别率高，反应迅速等优点。