打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口

老师好(39)插电混动与增程式电动车

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2015-11-30 20:32:45 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

【汽车点评·技术·原创】


《老师好》第39期:现在玩儿混动的厂家越来越多了,并且在这个领域里,插电混动慢慢的已经变成了主角,而很多人对插电混动这种概念并不太清晰,借着最近某款以鼎盛朝代命名的车型上市,咱们也来聊聊插电混动的概念,顺带着说说跟它相似的增程式电动车。(往期回顾:点击查看第38期文章——真皮的种类)



先来说说共同点吧,之所以这两种产品会被混淆,是因为他们都有发动机,并且都有充电插口,并不是像普锐斯那样的混动车,没有充电装置,也不像特斯拉那样的电动车,没有发动机,而是既有发动机,又有充电插口,那么问题来了,他们的原理差别在哪?


插电混动的概念目前大家说的比较多,而相应的产品也比较多,比如刚刚上市的“神车”比亚迪唐,还有之前的比亚迪秦,这些都是比较亲民的插电混动,更高一级别的像BMW i8、保时捷918和


结语: 他们两个看似是相近的形式,从根本上却是两种不同的形式,一种是电动车,一种是混动车,而增程式电动车虽然发动机可以一直保持高效的燃烧,不过能量传递效率也是个问题。





打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口