分页：

【汽车点评·试驾·原创 】

凯翼汽车自品牌发布以来，有着一定的关注度，以年轻和智能互联为卖点，以及不同以往的经营模式，都显得十分有看点。凯翼C3作为凯翼品牌的第一款车型，将于本周六正式上市，其目前并没有凯翼品牌基因中的互联系统的概念，但这并不妨碍它成为一款称职的入门级家用三厢轿车。

对于5万预算，满足基本需求的消费者来说，凯翼这个新鲜品牌显然不是影响你购买的决定因素，因为凯翼C3所表现出的素质，以及能够提供给你的动力、空间和配置，绝对是这个价位所能提供的最好的之一。而对于真冲着凯翼互联年轻化定位的人来说，还是等等明年的重量级SUV车型i-CX吧。

凯翼 全新的品牌

有必要先来了解一下这个全新品牌，凯翼汽车由奇瑞商用车（安徽）有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方出资组建，其中奇瑞商用车公司占股达到50%。

▲ 凯翼旗下车型将由奇瑞代工生产，凯翼将更多的资金投入了研发环节，即凯翼主打的年轻和智能互联概念。凯翼C3作为凯翼首款车型，智能互联概念体现不多，更多是团队磨合，但不失为一款性价比极高的入门级家轿。

▲ 凯翼汽车由奇瑞商用车（安徽）有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方出资组建，其中奇瑞商用车公司占股达到50%。

作为一家独立的新公司，凯翼和奇瑞之间并无关联，不过双方在技术和资源等方面会有合作，例如共享整车平台以及其它核心技术，同时对凯翼开放生产资源，也就是说凯翼旗下车型将由奇瑞代工生产，凯翼将更多的资金投入了研发环节，即凯翼主打的年轻和智能互联概念。

凯翼C3 首款车型

▲ 凯翼C3是凯翼品牌的首款车型，其是一款小型家用三厢轿车，车身尺寸为4250×1726×1510毫米，轴距达到了2510毫米，相比竞争对手赛欧和悦翔V3等，具有一定的优势。

凯翼C3是凯翼品牌的首款车型，其是一款小型家用三厢轿车，车身尺寸为4250×1726×1510毫米，轴距达到了2510毫米，相比竞争对手赛欧和悦翔V3等车型，长宽高都具有一定的优势。

▲ 造型上也力求简洁耐看，没有家族传承的前提下，并没有选择模仿，延伸自凯翼LOGO——意为雄鹰展翅的前脸设计，符合大众审美，还是十分成功的。

造型上也力求简洁耐看，意大利TORINO DESIGN公司帮助完成的设计，没有家族传承的前提下，并没有选择模仿，延伸自凯翼LOGO——意为雄鹰展翅的前脸设计，符合大众审美，还是十分成功的。

▲ 大倾角前风挡、A柱三角窗，以及短车尾的设计，最大限度的将空间留给乘员舱。

▲ 工程部分由工程总监Mr. Claudio Villani带领团队完成，也就是说，在设计和技术多的出其开发上，凯翼C3是一款很成熟的车型。

大倾角前风挡、A柱三角窗，以及短车尾的设计，最大限度的将空间留给乘员舱。工程部分由工程总监Mr. Claudio Villani带领团队完成，也就是说，在设计和技术多的出其开发上，凯翼C3是一款很成熟的车型。