打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口

有备无患 蒙迪欧安全智能科技装备实测

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2015-11-28 10:07:54 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

分页:


【汽车点评·技术·原创】


作为一款热门中级车,新蒙迪欧无论是外观、动力还是科技配置都有自己的独到之处,以至于在上市一年多后,仍是人们津津乐道的话题。但是说起热门车,我们往往最容易忽视的就是科技配置的实用性与易用度,因此我们针对新蒙迪欧进行一次实测,看看这些安全科技配置的实用性到底如何。



我们此次试驾的是新蒙迪欧旗舰版,实测的项目围绕整套安全智能科技装备,其中包括ACS低速行车安全系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统以及BLIS盲区监测。这些系统的作用虽然各不相同,但它们在日常的使用中却容易被用户所忽视,如何用好这几项功能也是提高驾驶安全的重要因素。



ACS低速行车安全系统



我们首先测试的是ACS低速行车安全系统,这套系统是新蒙迪欧的重要安全配置之一,它的作用是当车速低于30km/h时,减少由于驾驶者分神或是前车紧急刹车所导致的碰撞事故。这套系统的工作原理是先通过雷达实时监测前车的距离,再通过计算前后车辆的速度差来判断碰撞发生的可能性,之后发出警报并自动制动以确保行车的安全。





经过反复几次的测试,我们认为ACS系统的设计非常人性化。在方向盘左键控制的菜单中打开“前方碰撞预警”选项,之后可以对预警模式和灵敏度分别进行设置。预警模式分为警告、辅助和警告+辅助三种模式,在开启警告之后,如果前方遇到快速接近的障碍物,在风挡下方的一排红色指示灯便会快速闪烁,以提醒驾驶者采取相应的制动措施;而开启辅助之后,车辆则会自动进行制动,以主动方式避免追尾的发生;如果警告+辅助全部打开,车辆会同时发出警报并进行制动。



ACS低速行车安全系统无形中为拥堵的城市道路增加了一层保障,对于注意力相对集中的城市驾驶来说,追尾是最容易发生的交通事故,而有了ACS系统之后,追尾发生的几率则会大幅度降低。


分页导航
1.ACS低速行车安全系统 3.车道保持/盲区监测系统
2.ACC自适应巡航系统




打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口