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如果说Jeep自由光是Jeep品牌面向城市SUV市场而推出的一款转型之作，那么我们今天要体验的主角——Jeep自由光3.2L Trailhawk高性能版则是一款更具“野心”的产品。与同级别城市SUV相比，Jeep自由光Trailhawk高性能版更加突出了四驱以及越野通过能力。对于城市SUV的潜在消费者而言，Jeep自由光Trailhawk高性能在满足日常公路行驶需求的同时，还能满足其对于非铺装越野路况的适应力。相比同级别许多德系竞争对手而言，Jeep自由光Trailhawk高性能的出现，或许会给对手带来不小的竞争压力。

外形设计 细节融入专属元素

既然是一款高性能版本车型，当然需要拥有一些别人不曾拥有的特殊标识。这些身份特征既不能过于夸张而让人觉得太“土豪”，又不能太低调而让人无法辨识。实际上，Jeep自由光Trailhawk高性能版对于细节差异的处理恰到好处，既保证了自己独特的身份象征同时又避免了过于“形式化”的装潢。

Jeep自由光Trailhawk高性能版拥有更高的底盘离地间隙，同时整车的接近角和离去角也分别提升至28度和32度，这在同级城市SUV中是十分罕见的。与同级竞品相比，自由光Trailhawk高性能版拥有更加强悍的越野能力和通过性。关于其具体表现我们会在下文的体验环节进行展示。

内饰/配置 内饰区别不大 科技配置依旧丰富

Jeep自由光Trailhawk高性能版的内饰与标准版基本一致，相比夸张的外形而言，它的内饰风格更像是一款中规中矩的城市SUV。颇具厚重感的中控台带有典型的美式SUV风格，也算是Jeep自由光对于品牌文化的一种传承精神。当然，自由光Trailhawk高性能版与标准版一样，在细节装配工艺和配置方面都达到了同级别较高水平。

配置方面，Jeep自由光Trailhawk高性能版同样对得起自己“旗舰”车型的身份。其配备的ACC增强性自适应巡航系统和车道偏离预警系统能够让它在市区道路行驶更加便捷安全，这些配置在同级别车型中属于比较罕见的。此外，Uconnect人机交互系统通过8.7寸中控屏与7寸仪表显示屏相结合，可以显示丰富的车辆信息，同时人性化的自定义显示界面也体现了Jeep自由光的人性化设计。

值得一提的是，Jeep自由光Trailhawk高性能版还装备了Jeep最高版本的Active Drive Lock智能四驱系统。与标准版自由光相比，其增加了一套同级城市SUV中首次出现的后桥限滑差速器锁。此外，Selec-Terrain路况模式自选系统提供多达5种模式可选，包括自动、雪地、运动、沙地以及攀爬模式。丰富的路况模式选择可以让车辆更加灵活的应对各种路面情况，这在城市SUV中属于自由光独创的功能之一。

动力系统 首次引入3.2L发动机与9AT动力组合

本次试驾中我们体验到的是首次引入Jeep自由光车系的3.2L车型。其搭载的3.2L Pentastar VVT V6发动机是克莱斯勒集团中的明星产品，其系列中的3.6L Pentastar曾获得“沃德全球十佳”发动机殊荣。此外，全球首款9速自动变速器同样出现在Trailhawk高性能版上，其拥有业界最为宽泛的齿比范围，对于提升车辆燃油经济性很有帮助。值得一提的是，Jeep自由光Trailhawk高性能版还配备了同级别罕见的低速扭矩放大功能，理论上可以将扭矩瞬间放大2.92倍。