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源自相同平台的背景，让雪佛兰创酷和别克昂科拉就像是一对亲兄弟，二者同样全系搭载1.4T发动机，同样标配ESC车身稳定控制系统，同样提供小型SUV产品中少见的四驱车型可选。不同之处是，雪佛兰创酷的售价（11.99万-15.99万元）更加亲民，比大哥昂科拉便宜了3万-4万元，这让它在面对福特翼搏和标致2008等同级别对手时变得更具竞争力了。

此前我的同事们已经专门制作过雪佛兰创酷的实拍和海外试驾文章，如果有兴趣仔细了解这款车的外观、内饰和储物空间等方面的内容，可以猛击下方相关阅读。

外观：车身比别克昂科拉更具肌肉感

雪佛兰创酷车身造型具有明显的美式风格，隆起的发动机盖和轮拱线条能传递给人极强的肌肉感。车头进气格栅的造型是雪佛兰的家族式设计，在迈锐宝和科鲁兹上也能看到。尾部造型也同样采用比较平直的线条营造立体感，与硬朗的整车风格相融合。

总体而言，虽然从雪佛兰创酷的车身比例中还能看到别克昂科拉的影子，但是车头、车身、车尾等局部特征已经完全变成了雪佛兰风格，看起来肌肉感十足非常硬朗。好在全系搭载18寸铝合金轮毂这点没有改变，与别克昂科拉相同，这让雪佛兰创酷的车身和轮毂比例看起来依旧非常和谐，不会有头重脚轻的感觉。

内饰：采用雪佛兰家族设计 做工细致

雪佛兰创酷的内饰设计与别克昂科拉区别极大，采用了与迈锐宝类似的简约风格。仪表盘的造型和布局与爱唯欧相似，这是一个源自摩托车的设计。同时，灵感源自跑车的圆形的空调出风口也是车内的亮点之一。就做工水准来说，雪佛兰创酷与别克昂科拉几乎相当，都非常不错。主要区别还是设计风格，我个人觉得雪佛兰创酷也许会更符合年轻人的口味。