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对于大多数国内家用车消费者而言，我们似乎很少接触到搭载柴油发动机的车型，而提起柴油发动机，相信很多人都会像我一样本能的联想到农用车或者大型运输车等，伴随而来的则是巨大的噪音和令人烦感的黑烟。当然世事无绝对，目前国内市场也有很多家用柴油车型，其中就包括我们今天的主角——Jeep大切诺基3.0TD柴油版。

作为Jeep大切诺基即将在国内推出的首款柴油版大切诺基车型，它与汽油版车型相比具有哪些优势？其搭载的柴油发动机在实际表现上是否令人满意？它的推出适合哪些消费人群？带着这些疑问，我们开始了为时一天的试驾体验。

新车简介

Jeep此次推出的大切诺基柴油版车型为3.0TD 柴油 舒享导航版，从名字上我们可以看出这款新车未来定位于大切诺基全系车型中的入门版车型，其整车配置水平与同款汽油版车型完全一致，主打性价比路线。不过由于搭载了柴油发动机，其实际表现和定位当然与我们熟悉的汽油版车型明显不同。

从外形上看，我们很难区分Jeep大切诺基柴油版与汽油版车型有什么区别。新车依旧采用Jeep家族化的硬朗设计风格，随处可见的镀铬装饰同样带有浓郁的美系豪华风格。与过去的Jeep车型相比，大切诺基在保留传统粗犷风格的同时也融入了更加细腻的设计元素。

与外形一样，Jeep大切诺基柴油版的内饰布局也与汽油版车型保持一致，深色内饰搭配“土豪金”装饰条营造出不错的豪华氛围。在许多细节处理上，Jeep大切诺基比历代车型更加精致细腻，工艺和质感都达到了同级别较高的水平。

配置方面，此次推出的Jeep大切诺基柴油版与汽油版3.0L 舒享导航版完全一致，包括多功能方向盘、定速巡航、中控液晶屏、导航以及自动空调等配置均有出现，作为一款SUV而言这些配置已经足以满足我们日常出行的需要。

动力方面，Jeep大切诺基3.0TD 柴油舒享导航版搭载一台3.0L Multijet Ⅱ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570Nm/2000rpm。与汽油发动机相比，这款柴油发动机拥有更大的扭矩输出特性，其在2000rpm便可爆发峰值扭矩。在ZF 8速手自一体变速器的配合下，新车0-100km/h加速时间为8.2秒。