沃尔沃耗资110亿美元打造DRIVE·E的技术怎样？日前，沃尔沃南区组织了一次追风逐绿 随“沃”而行-沃尔沃DRIVE·E XC60/S60L春季长途试驾活动，有机会对DRIVE·E进行了一次亲密接触。

4月，春意盎然，草长莺飞，正是一年之中外出踏青赏景、探寻美食、摄取美景的绝佳时节。由沃尔沃汽车南部区举办的“追风逐绿，随‘沃’而行”沃尔沃Drive-E XC60/S60L春季长途深度体验之旅”在广州正式启动，这是自沃尔沃汽车在中国宣布推出独立研发制造的全新动力总成Drive-E Powertrains系统后（中文命名为“E驱智能科技”），沃尔沃在华南地区首次举办的搭载全新Drive-E系统车型的深度试驾体验活动。

本次试驾体验中，主办方沃尔沃南区提供了搭载全新沃尔沃Drive-E“E驱智能系统”的新款XC60车型。为了让媒体记者们能够全面、深度的试驾体验沃尔沃全新Drive-E高效动力总成系统，试驾活动起点设置在位于广州市番禺区的沃尔沃展厅，终点则设在130公之外有着“中国顶级生态度假村”之称的惠州南昆山十字水度假酒店，既有拥挤的市区道路，也有平顺的高速公路，还有陡峭的山路，都是按日常驾驶状况来行驶，富有驾驶乐趣。

实际的油耗结果也令人满意。搭载Drive-E的进口XC60的车重接近1.6吨，最低油耗在8.2升，相当于一辆1.6L轿车的油耗，让人吃惊；而并未搭载最新Drive-E的国产S60L测得其中一辆为8.9L，成绩相当不错，未来搭载新Drive-E系统的国产S60L油耗还将进一步降低。

技术革新 Drive-E助力新款XC60进入高效新时代

在正式分享试驾感受之前，有必要首先向大家普及一些关于沃尔沃Drive-E“E驱智能系统”的基本信息，这才是本次记者参加试驾体验的核心亮点所在。

沃尔沃Drive-E的全称为“ Drive-E Powertrains”, 中文命名“E驱智能科技”。这款耗资110亿美元，由沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成。涵盖两个系列（汽/柴油）共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。不仅排量小，效能高，排放低，达到动力与环保的完美平衡，而且兼具智能化和电气化的创新特点。Drive-E“E驱智能科技”目前已推出的汽油发动机系列为Drive-ET5、最大功率306马力的“史上最强4缸汽油发动机”Drive-ET6，以及柴油发动机Drive-ED4。其中，配备8速手自一体变速器的全新Drive-ET5发动机将率先引入国内，搭载于以沃尔沃XC60领军的60系产品之上，也就是本次试驾的车型。而在随后上市的沃尔沃V60上也将搭载这一全新动力总成系统，而未来在全新一代沃尔沃XC90上，大家还将见到更高版本的Drive-E发动机。

本次试驾沃尔沃XC60车型，也是沃尔沃汽车在国内推出的首款搭载全新Drive-E动力系统的SUV车型。新款XC60配备的是Drive-E T5发动机，根据之前的官方提供的宣传数据中显示，新款XC60以245马力的最大功率和6.9升的百公里油耗创立了同级别豪华SUV市场的新纪录，而其百公里加速仅为7.2秒。

笔者特别注意观察新款XC60带来的动力与油耗效率的变化。新款沃尔沃XC60使用的是爱信8速手自一体变速箱以及ECO+等一系列领先的智能科技系统，这使得新款XC60搭载的8速变速箱比之前的车型搭载的6速变速箱在传动范围上增加了23%。

在整个试驾过程中，笔者最明显感到搭载了Drive-ET5发动机的XC60无论是城市道路、高速公路还是乡村道路上，其动力输出都非常敏捷。特别是在高速公路和乡村道路上，XC60带来的强劲动力与平顺换挡体验感更加明显，卓越的动力系能带来的直接结果就是越野性能的直线升级，而平顺换挡则会让XC60的油耗降低不少。

特别值得一提的是，搭载了沃尔沃全新Drive-E“E驱智能系统”的XC60在驾驶的平顺性和燃油经济性上都有了质的提升，这主要是基于其8速手自一体变速器各挡位排列更紧密、分布更合理，带来了更低的燃油消耗，同时在ECO+功能的帮助下，通过优化发动机控制和油门响应、更改空调控制设置、改变启/停功能等，进一步降低了驾驶油耗。可以不夸张的说，新款沃尔沃XC60配备的Drive-E T5动力总成系统的绝对是目前行业中的标杆水平。

环保是沃尔沃最重视的核心造车追求

安全、环保、豪华是沃尔沃造车追求的三个核心原则。在安全方面，沃尔沃技术一直独步全球。在国内各大城市连续经历雾霾侵袭之后，环保已经成为所有 人群关注的焦点。而汽车的排放总是与城市雾霾天气密切相关，为了践行沃尔沃“环保”的核心价值观，沃尔沃Drive-E“E驱智能系统”全新的动力总成，将多缸发动机统一改为4缸发动机，不但让发动机获得了更高的燃油经济性，同时压缩了发动机的体积，让整车平台的设计拥有更大的自由度。全新的发动机家族将会有8台发动机，其中3台已经投入了市场，未来，沃尔沃汽车的发动机气缸数量将会被限制为最大4缸。这对于降低汽车尾气排放，提升城市环境质量将会有非常突出的贡献。

虽然发动机缸数下降到4缸，但是沃尔沃却让动力变得更加强劲，这主要是沃尔沃使用了增压发动机发挥了作用，目前XC60配备的是2.0T5涡轮增压发动机，这一动力系统在驾驶过程中已经感受到足够强劲，而在未来其它车型上配备2.0T6发动机上还将增加机械增压，从而形成双增压发动机,使车辆的动力将会变得更加强劲，这是沃尔沃降低发动机缸数却保证动力的一个主要原因。

作为一款功能全面的城市SUV，沃尔沃XC60再一次进行了动力系统的升级，Drive-E T5 2.0升涡轮增压发动机和8速自动变速器的配合堪称完美，换来了动力性能以及经济性的飞跃。沃尔沃XC60Drive-E T5，开启了沃尔沃四缸发动机全面取代5缸和6缸发动机的历史时期，更为沃尔沃的未来注入了新的动力。

XC60换芯 续写60系辉煌业绩

2013年期间，沃尔沃XC60在华销量达27903辆，同比上升56.1%。在此基础上，全新动力总成的升级为新款XC60带来了焕“芯”活力，也为沃尔沃汽车的未来发展注入新的力量。搭载全新沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”的全新动力总成，将赋予新款沃尔沃XC60更为出色的越野能力，作为沃尔沃家族最受欢迎的领军产品，新款XC60的上市也吹响了沃尔沃在华产品焕“芯”升级的号角。随着全新动力总成分批次在60系上应用并逐步延伸至沃尔沃全产品线的覆盖，Drive-E“E驱智能科技”兼容电气化、智能化、轻量化，将强劲动力输出、最佳燃油经济性以及低排放完美融合的领先技术成果将逐渐全面展现在中国消费者的面前。