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4月初，我们针对网友向观致汽车提出的质疑，发表了一篇《观致都去哪儿了》的实测预告。上周，编辑们火速奔赴上海，通过各种调查取证，为关注观致的网友们寻找到各种问题的答案。这篇文章及接下来的一系列实测报道，将带大家对观致3轿车和观致品牌的现状进行一次前所未有的全方位解析。

在《观致都去哪儿了》的实测预告中，我们总结了网友对观致3议论最多的两个方面不外乎4S店少和售价偏高。下面我们再来看下网友是怎么议论这两点的。

我们的一系列全项实测将对观致3的设计与制造品质、逸云系统、驾驶感受进行全方位测评，此外还要对话观致厂商高层、探访观致经销商，为您一步步揭开观致3的症结所在。其中对话观致厂商高层的文章已于4月11日发布（点击此处阅读），其余文章发布安排如下，敬请关注！

《观致3全项实测系列 设计与制造品质PK速腾》（4月15日发布）

《观致3全项实测系列 跨界评测观致逸云系统》（4月16日发布）

《观致3全项实测系列 网友及车主全方位评测》（4月17日发布）

《观致3全项实测系列 带您探访观致经销商》 （4月18日发布）

第一篇实测文章的主题是观致3的设计和制造品质究竟如何。为此，我们找来了大众速腾“伪装车”和各方路人。与传统意义上的测评不同，下面你听到的不是编辑的“说教”，而是路人的“说道”。

自从观致3一上市，人们就将它和大众速腾放在一起做对比，而事实上观致3研发的对标车型也是瞄准了速腾。所以我们就找来速腾，将其和观致3放在一起“比试比试”。注意了！为什么上面说是“伪装车”？请看下图。

为何要挡住车标？

之所以这样做，是为了尽可能不让路人认出两个品牌，而是让他们亲自去摸、去感受，从而尽可能避免对品牌固有的印象影响对两车的评价 。举个例子，如果路人知道这是辆德系车，就可能立刻带着对德系车的主观印象去评价。我们希望在路人对两辆“伪装车”的评价中探寻，观致这一面市不足十年的新品牌和拥有七十余年历史的大众品牌，在设计与制造品质上，是否存在差距，甚至是否能反超大众！具体表现在两辆车上就是，观致3的设计与制造品质是否能PK掉大众速腾。

为何要听路人“说道”？

一个产品设计得好与坏可谓“仁者见仁，智者见智”，具有很强的主观因素。观致3的设计如何，小编们不好评价。小编说好或不好意义都不大，最后为观致3买单的是消费者，消费者才更有发言权。所以这次就找些路人，听听他们对观致3的设计和制造品质如何评价。

如何让路人“评测”？

路人的评价主要分为两部分，一是填写评价对比问卷；二是和我们聊聊主观想法。 我们共发放了60张问卷，也采集了很多有价值的主观想法。

在分析总结问卷之前，先听听各方路人对两辆车的主观想法未尝不可。 现在先跟我来上海交通大学媒体与设计学院，听听工业设计专业的大三学生是怎么评价这两款“伪装车”的吧！

之所以和大家说这样的规则，还是如文章开头所说，我们希望那些知道是什么车的同学自己知道就行，不要说出来，以免影响其他同学对两辆车的评价。事实上，我们挡住车标的办法是很有效的……下面先听听几位学生的“说道”。

这位韩国女留学生（我根本没发觉她是韩国学生，汉语说得实在太好了）最先向我说出了她的以上想法。她完全不认识两款车，只是从设计专业及个人审美角度，对两车做出了评价。说得是不是有点儿意思？她说的观点你认同吗？我们要的就是这种纯主观感觉上的真实评价！

下面再来看看专业成绩第一的这位帅哥怎么评价两辆车。

上面这位同学一眼就认出了观致3，之前也一直关注这辆车。他认为，“观致3的整体设计相比国产车很有进步，看不出抄了谁，很有自主的感觉。但是仔细看的话，又能看出福特、宝马、大众等身影。”