法拉利发布了F12tdf的官图，F12 Berlinetta的硬顶版在法拉利的专属测试赛道费奥拉诺的单圈成绩只有1分21秒，单圈成绩比LaFerrari更优。F12tdf命名来源于环法自行车耐力赛，在1950-1960年间法拉利在环法自行车耐力赛上表现甚佳。

在动力方面，法拉利F12tdf搭载了一款6.3升V12自然吸气式引擎，在转速8500rpm时，其功率输出在544-574kW之间，转速6750rpm下峰值扭矩在690至705Nm之间，经过升级的发动机F12tdf比现款F12所需的0-100km/h加速时间更快，百公里加速仅需2.9s，而F12却需要3.1s，不过二者极速相同达到了340km/h。

法拉利F12tdf在费奥拉诺赛道上单圈速度为1分21秒，而F12跟488一样单圈成绩1分23秒，当下LaFerrari保持了最快的单圈纪录，成绩19.7s。

作为法拉利F12最大的竞争对手迈凯伦675LT动力搭载了一款3.8升V8引擎，最大功率输出492kW，最大峰值扭矩达到700Nm，同样，其实现百公里加速度也仅需2.9s。

燃油经济性方面，法拉利F12tdf百公里油耗15.4L，CO2排放量360g/km。法拉利官方表示，F12tdf的发动机经过了升级，采用了F1技术，传动装置采用了全新的双离合自动变速箱，齿轮比更短。

而其搭载的LaFerrari上的全新制动刹车片使得F12tdf拥有强劲的制动能力，在每小时百公里的速度下刹车距离为30.5m。

法拉利F12tdf被誉为独一无二的一款高性能跑车，灵敏的操控特性和其强劲动力使得其适应不同驾驶水平的驾驶者。

法拉利公司称，通过利用全新的四轮驱动系统可以进行转向补偿，避免过度转向，另外，其采用的虚拟短轴距技术通过调整后轮优化转向角，在保证了方向盘的灵敏性的同时提高高速状态下车身稳定性。

另外，全新F12tdf极具攻击性的车身结构提供了多于F12 Berlinetta 30%的下压力，车身多处采用了碳纤维材料，后扰流尾翼设计极其夸张。得益于车身多种轻量化材质的选配，新车整备质量为1415kg，相比F12车重减轻了110kg，。

至于新车售价法拉利官方暂未透露，不过F12tdf售价极有可能超过F12 Berlinetta（售价240,083英镑），新车将限量生产，只有799台，其将在穆杰罗赛道上完成法拉利季末赛车收官之作，新车预计11月8日正式发布。（网通社 2015年11月25日北京报道）