感觉不错吧？这个你们都“希望他死”的人就开着其中一辆车，而每一份汽车杂志中都会出现他的身影，其中一本杂志就告诉你——你能成为007。但事实上你并不能，除非你会开阿斯顿马丁，并再去学点儿新的技能。由于Gemma Arterton未回复我的电话，那我就得想别的办法了。我只能像他在电影中表现的那样开阿斯顿了。

我记的邦德好像没有学过驾驶课程，但他却能轻易地在跃过河面时驾车空翻，能在冰面上漂移，开着半辆雷诺11在巴黎的街头奔驰，为什么呢？但是，为了探秘邦德——或邦德演员的替身——如何能做出上述动作，我必须得勤加练习，因此我来参加Drift Limits的培训课，Jonny Barden和他的团队会训练特技驾驶员，他们今天得教教我了，他们得告诉我邦德是如何做到的，而我会讲给你们听。

特技一：倒车调头

倒车调头是为了躲避路上找你麻烦的人的一个关键步骤，目的很明确：在面向一个方向开的情况下，尽快的调头。我之前在测试赛道上尝试过倒车调头，但却出糗了，希望Barden能好好教教我。倒车调头看似简单，但很多动作都是在一瞬之间完成。

首先，你得快速直线倒车——首先别太猛，不然轮胎会着火的——等时速达到65公里或转速达到6000转再说。Barden说必须得有一只手把住方向盘，把手放在四分之三的位置。随后踩离合、半踩刹车，打方向，注意手别滑，否则就走不了直线了。等刹车踩死后，车开始转，等一秒钟，阿斯顿马丁的ABS系统失效，车轮锁止。等车辆旋转180度重回直线后，回打方向盘，车就开始直线前进了。

在学习的时候，你得等车回到直线时在把排档从倒车档推到二档，松离合，直线开。在车旋转的时候，你可以从倒档换到二档，你得多加练习才能做得更好。

特技二：漂移

其实我想说，在车辆追逐的过程中漂移完全没有任何意义，你听我这么说肯定很吃惊。漂移很慢，你要是一个亡命之徒在逃命时肯定不愿意这么干。你可能觉得后胎漂移时发出的烟会有些作用，但其实漂移已经成了电影里大家喜闻乐见的场面了，漂移几乎是当今出现次数最多的特技了。但是我们的车辆配备了正确的轮胎，场地抓地力不足。加速，转弯，刹车，甩尾，一气呵成。车速太快会转向不足，太慢的话轮胎的横向符合又不够，抓地力会降低。

阿斯顿马丁V8 Vantage漂移时的声音够大，烟雾也够多，这是最重要的一点。气门开少了甩不起来尾，气门开多了车就转了起来，尤其是你方向盘打回不够快的话。重要的是，前轮得冲着车辆的前进方向。在甩尾时如果你松开方向盘，方向盘会自己回转，车就会以前轮为轴心开始旋转。如果车辆姿态正确，你只需要手动打几度方向盘就可以了。然后，你得保持好气门状态，保持车辆姿态正确：太直的话车辆会加速然后停止旋转，太歪的话会减速但还是会旋转。

关键的第二步：回正方向。如果气门开的小，或者刹车松的慢，都没法成功。车辆回正时气门开大，松刹车时开始加速。Barden觉得我做的还行。

特技三：行驶射击

Drift Limits不教行驶射击。我听说在行驶过程中射击很难，但是那些电影明星们在电影里却能轻松做到，因此我也特别想尝试一下。我用的是一把玩具枪，Barden让我在漂移时用它射击立起来的轮胎圈。我得单手握枪，看向窗外然后射击。我只有一次机会，因此不能失误。

说实话，行驶射击太难了。漂移时用两手握枪都不一定能射中，更别说风会把子弹给吹歪了。直线行驶时射击可能比较容易，但漂移时情况更加复杂，你没有外部牵引力，而且轮胎太紧，我的枪法也太差。也许我得多练练形式设计，或许我最好用车载机关枪去射会更好一些。（网通社 2015年11月25日北京报道）