雪佛兰迈锐宝是通用汽车着力打造的中级轿车，是目前雪佛兰品牌产品阵容中的旗舰车型。现款迈锐宝于2012年在国内上市，目前已累计销售35万辆。今年10月全新迈锐宝正式上市，明年还将在华推出换代产品，中文名为迈锐宝XL。上汽通用总经理王永清透露，第九代迈锐宝将会与现款全新迈锐宝在中国市场同堂销售。相比全新迈锐宝，迈锐宝XL轴距大幅加长，并换搭了小排量增压发动机。

迈锐宝XL前脸设计比现款车型更加激进，采用家族式双格栅设计，下格栅采用多边形造型并采用横向镀铬饰条装饰。新车还将配备LED日间行车灯，搭配镀铬饰条与哑光格栅，造型更加前卫。此外新车还将借鉴了雪佛兰克尔维特的设计风格，前脸趋向“扁”型设计，头灯组与上格栅采用一体式线条，视觉上更具冲击力，整体车身造型也将更加动感。

该车车身线条较为简洁，采用非连续性设计，车门位置拥有两条腰线相呼应，营造车身更加立体的视觉效果；后门把手处线条延伸至车尾与尾翼相连通，并与车背线条流畅融合，视觉效果十分自然。新车采用多幅式设计轮毂，前车门处有迈锐宝英文徽标，彰显车型身份。新车轴距加长了91mm，更利于车内后排乘坐空间的优化。

新车尾部设计较现款车型也有明显变化，尾灯整体造型更加修长，倒车灯及转向灯处在中间偏上区域，点亮后将拥有更出色的视觉效果。迈锐宝XL将采用双边共两出多边形镀铬尾排，相比现款车型的圆形尾排更具质感。下包围采用与车身不同色设计，并镶嵌了反光警示灯，增强行车安全性。车牌安置区域转移到了尾箱位置，与现款车型有所区别。

内饰部分，迈锐宝XL采用通用汽车家族式环保一体座舱，整体内饰氛围延续了现款车型风格，细节处有诸多调整。新车中控部分设计更加简洁，配备悬浮式大尺寸液晶显示屏，空调出风口分列两侧，换挡杆所在区域采用木纹材质装饰。多功能方向盘采用三幅式设计并采用镀铬饰条勾勒线条，功能按键更加丰富。仪表盘采用一体式设计显示效果为双幅仪表加中央行车信息，人机交互效果更加出色。

迈锐宝XL使用通用最新的E2XX平台打造，它是Epsilon平台的改良版，也是通用的四个核心平台之一。未来别克君威、君越、新一代欧宝Insignia等车型也将使用E2XX平台。得益于新平台优势，新一代迈锐宝车身重量将减轻136kg，现款车型整备质量为1565kg，以此测算新一代迈锐宝重量将减至1429kg左右，减幅达到8%，将为整车提供更出色的操控性能及燃油经济性。

动力方面，迈锐宝XL搭载一台新研发的1.5L涡轮增压Ecotec系列汽油发动机，峰值功率和扭矩输出分别达到119kW和250Nm，配备发动机自动起停控制系统。此外该车还有望搭载动力更强劲的2.0L涡轮增压发动机，其峰值功率和扭矩输出分别达到186kW和350Nm，相比现款车型搭载的引擎动力性能大幅提升。传动部分将匹配通用最新研发的8速自动变速箱。

除了传统动力外，雪佛兰还为迈锐宝准备了一套混合动力系统。该系统使用1.8L缸内直喷直列四缸发动机配搭两台电动机，整套系统的峰值功率输出达到136kW。配备容量为1.5kWh的锂离子电池组，纯电动模式下的极速达到88km/h。这套混合动力系统还配有制动能量回收系统，以及被称为EGHR的排气温度回收系统，EGHR被用于发动机预热和座舱制热。新车混动系统的百公里综合油耗为5.2L，比已上市的丰田凯美瑞混动车型油耗略低，但最大功率低于对手。根据上汽通用规划，未来五年将在华推出10款新能源车，迈锐宝混动版车型也有望在华国产（网通社 2015年11月19日 广州报道）