当下汽车市场，各大企业纷纷深入合作，寻求真正产品互利的双赢项目。作为全球最大的汽车企业之一的宝马，早在三年前就与丰田签订协议携手开发“运动车型”共享平台。对此时任宝马董事长兼CEO的诺伯特·雷瑟夫先生表示：“丰田与宝马都拥有实现面向未来持续发展的汽车产品的战略愿景。相信本次的合作对于两家公司今后持续的发展都将打下良好的基础。”近日，网通社从国家专利局获得宝马全新两门轿跑图片，新车外观造型棱角分明，前脸采用i系家族设计。值得一提的是，新车整体外观与丰田新一代普锐斯极其相似，可能为一款新能源车。

宝马全新两门轿跑的前脸造型采用了i系列的家族设计，全LED光源的“U”型日行灯，使整个车的“眼睛”十分有神；双肾进气格栅造型也与i8类似，变得更为扁平化，但由于图片较模糊，不能分辨出进气格栅中是否采用镀铬竖条状或是i系列的蓝色版面设计。此外，新车下包围采用弧形设计，显得运动感十足。

新车从B柱之后一直到车尾，有一条贯穿门把手与尾灯的线条，并且在后车窗位置呈“向上”造型，这与丰田近期推出的全新一代普锐斯极其相似。由此推测，宝马的这款全新两门轿跑车型有望使用燃料电池作为动力输出。另根据宝马与丰田的合作协议，双方不仅在燃料电池技术方面共同研发，也将合力打造中型运动车型共同平台。而这一计划早在协议开始之际就已进行可行性研究，或许两年之内，基于这一共同研发平台打造的第一款车型就将面世。

从侧面来看，新车运动感十足。从车顶一直延续到车头的平滑造型，以及尾部的溜背造型，无不显示着新车的轿跑身份。除了腰线和尾部与新一代普锐斯相似，这款全新两门轿跑的车窗设计也与普锐斯的造型相近。第一排两侧车窗较大，势必会在透光性和视角方面表现良好，但第二排车窗以及后车窗就相对小很多。

新车尾部设计同样十分前卫的设计，包括尾灯采用侧“L”造型，以及横贯车尾的镀铬装饰条，整个尾部变得棱角分明几何感十足。纵观当下各大车企推出的全新换代车型，在外观设计方面大多都采用“简约线条”和“夹角设计”，过去那种圆滚滚的设计风格已经逐步远去。（网通社 2015年11月1日北京报道）