面对中国乃至全球日益严格的排放标准，各大汽车厂商都在研发低排放的新能源技术，以适应这一发展趋势，其中纯电动汽车是目前各大车企大力研发的领域之一。阿斯顿·马丁也将目光聚焦在该新兴领域，而以其目前财务状况来看，独自进行新能源车型的研发难以实现，牵手有实力的中国企业联合开发产品则是优选。网通社日前从阿斯顿马丁官方获悉，中国投资公司--信中利与阿斯顿·马丁签下5千万英镑（约合4.87亿人民币）合约用来量产电动车。而另一家中国企业乐视，也将牵手阿斯顿·马丁推进新能源车型的车联网应用技术。

信中利是中国最老牌的私募股权投资机构之一，成立于1999年，投资过多家大型企业，并于2013年和意大利财团一起成为阿斯顿·马丁的大股东。此次信中利与阿斯顿·马丁签下5千万英镑（约合4.87亿人民币）的合约用来量产电动车RapidE，同时该公司还将参与电动车项目的后续阶段。据了解，信中利投资有限公司与阿斯顿·马丁签订的协议将有助于其达到中国企业平均燃料消耗值(CAFC)标准。阿斯顿·马丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）表示：中国的CAFC标准非常严格，如果我们想在这里销售V12引擎车型，就需要低排量的车型选择。而电动车RapidE则能满足严格的CAFC标准。

此外，阿斯顿·马丁也将与乐视开展合作。在今年4月的上海车展上，阿斯顿·马丁就曾宣布与乐视共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术，该项技术也将被用在新能源产品方面。乐视将为阿斯顿·马丁提供包括车载智能终端、互联网应用及服务。双方的合作将聚焦于这款新能源车型的人机交互、信息娱乐服务等方面。

在与中国投资集团信中利达成协议后，阿斯顿·马丁全新电动车RapidE项目正式启动。该车基于现款Rapide打造，新车在外观依旧保持现有家族风格，仅在细节方面进行微调。电动版RapidE车身大量使用蓝色图标，包括车标上的“ASTON MARTIN”字样以及车尾粘贴的“RAPIDE”标识中字母“E”， 呼应了电动环保的特点。新车将于2017年全球发售，预计销售价格为15万至20万英镑（约合145.92至194.55万人民币）。

位于英国沃里克郡的Gaydon（盖顿）工厂是阿斯顿·马丁目前唯一的工厂，现阶段仍在扩建中，以进一步促进阿斯顿·马丁下一代新型跑车的开发。而此次阿斯顿·马丁研发的全新电动版车RapidE也将在该工厂打造。在动力方面，新车的最大输出功率为800马力至1000马力，并将采用全时四驱。

阿斯顿·马丁RapidE定位于豪华电动车，年销量为400辆，在中国的年销量将占1/4。对此，阿斯顿·马丁公司CEO 安迪·帕默（Andy Palmer）表示：“豪华电动车是我们未来产品线必不可少的一个组成部分，从特斯拉公司的销售情况来看，我们把销量计划定位400台十分现实，我们同时计划在中国的年销量能达到100台。”中国是最大的超豪华汽车消费市场之一，此次阿斯顿·马丁将全新电动车的在华年销量定为100辆 ，足以见得其对中国市场的重视程度。随着这款纯电动车以及阿斯顿·马丁旗下其他新车的上市，将进一步助力该品牌销量的提升。（网通社 2015年10月29日北京报道）