在大众集团被美国监管机构发现柴油车排放作假后，事件的发展态势便一发不可收拾。近一个月以来，已有美国、英国和德国等国家对大众集团发起了调查，各国消费者也急切希望这起事件能够圆满解决。日前，网通社从美国媒体Autonews获悉，大众集团将在欧洲范围内召回约850万辆涉事柴油车，这是欧洲汽车工业史上最大规模的召回事件。

柴油车车型凭借较高的性价比在欧洲市场颇受欢迎，其年销量占欧洲市场车型销量的一半。由于大众集团在事件曝光后的反应速度较慢，德国联邦汽车运输管理局（KBA）强制大众集团召回本国市场的240万辆问题车辆，同时规定大众必须在11月中旬之前向政府机构提交技术细节，并应在明年1月开始召回。KBA将全程进行监督，并将对维修后车辆进行检测，以保证车辆性能合格。

KBA此前公布了大众集团的提案，称大众集团自愿召回欧洲范围内的850万辆问题柴油车，其中约360万台发动机需要更换零件。在全球范围内，涉事大众柴油车数量约为1100万辆，涉及大众、奥迪、斯柯达、西雅特四个品牌，其中360万辆需要进行硬件修改，而750万辆仅需进行软件调整。

为应对这一危机，大众集团约400名高管在莱比锡举行会议，会上集团CEO Mueller要求员工投入更多精力以恢复集团声誉，并称“我们在2到3年内会再度崛起”。受柴油车排放作假事件的影响，大众集团将为车辆维修、罚款和诉讼支付约350亿欧元，公司的市值也因此蒸发了210亿欧元。（网通社 2015年10月16日北京报道）