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新浪汽车讯 创建于1947年的英国独立跑车制造商TVR近十年来的新闻都充斥着并购、易主、停工和迁址等字眼。TVR大胆的外形和粗犷的排气声浪已经在老车迷们的记忆中逐渐模糊之时，英国游戏业大佬莱斯-埃德加(Les Edgar)在2013年从俄罗斯人手中买下股份，为TVR的复苏点燃希望。埃德加日前接受英国著名汽车媒体Autocar的专访，表示TVR计划推出四款全新跑车，首款新车将在2017年面世，搭载考斯沃斯(Cosworth)提供V8高性能发动机，马力输出超过450 bhp。

全新TVR跑车将由大名鼎鼎的英国赛车设计师戈登-默里(Gordon Murray)操刀，默里从事F1赛车设计37年，经典的迈凯伦F1和奔驰AMGSLR迈凯伦超跑都出自此君之手。新一代TVR将坚守其品牌形象和设计哲学，赛车将以驾驶者为中心，简单纯粹又强劲粗犷，并且这是一款能够用于日常代步的高性能跑车。新车的市场定位和售价也将与老款TVR接近。

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TVR复苏后的预期产量尚未敲定，预计将达到1000辆到1500辆。“这是一个独特的机会，是英国品牌伟大复兴的一部分。”，TVR运营主管约翰-蔡斯(John Chasey)表示，“我们拥有充足的资金和良好的组织架构，拥有富有管理经验的团队，以及长达10年的清晰的产品和商业规划。”

全新TVR跑车的车身尺寸将与十年前停产的Tuscan和Sagaris相似，也将采用非常轻巧简洁的双座设计，但新车与这两款跑车不会共享零部件。新车将采用全新的架构和技术。机械设计由位于英国Surrey Shalford的GMD戈登-默里设计室完成。新车将采用前中置发动机后轮驱动布局，配搭6前速手动变速箱，采用前后独立悬架系统，座舱设计将以驾驶者为中心，一切都为极致的操控感服务。

全新TVR系列跑车可能将成为全球首款使用GMD iStream工艺制造的新车，iStream大幅简化制造流程，缩减装配工厂的规模。 并在底盘刚性和碰撞保护方面都具有独特优势。底盘将采用相当粗壮的钢管制造，粘接超轻量化复合材料板。这种制造方式已经被用于GMD研发的T25和T27城市通勤车，在碰撞测试中表现非常优秀。车身覆盖件的材质尚不确定，预计将采用铝合金和复合材料。

“我们非常高兴能够使用iStream制造工艺，这是专为低产量车型而设，适用于TVR。”默里表示，“各方面的效率也具有优势。”

TVR的V8发动机将由F1发动机供应商考斯沃斯提供，针对TVR的需要进行大量细致修改。排气将保持TVR的侧出式独特设计，并且将被布置到前轮之后，这令排气管道非常短。当前还不愿透露这台发动机的更多消息，但预计将通过发动机管理系统带来属于TVR的独有特性。福特野马使用的5.0升V8发动机是TVR的合理选择，这台发动机在标准调校下的峰值马力输出为415 bhp。对排气系统进行改进，并经过考斯沃斯的调校之后，峰值马力输出将达到450 bhp到470 bhp，标配6前速手动变速箱。

超过450 bhp的马力输出驱动1100千克的车身，TVR的性能表现将非常优秀。4秒内就能完成0-96 km/h加速，极速将超过298 km/h。在标准版上市之后，预计TVR还将推出动力更强车身更轻的高性能版本。

发动机将采用干式油底壳设计，能够更贴近地面，从而降低车身重心，前后轴荷分配达到47:53。TVR正在考虑引入哪些电控辅助系统，但按照法规，ESP车身稳定控制系统和ABS防抱死制动系统必定是标配。ESP是否能够如法拉利、保时捷和路特斯的新车那样自行调整介入度甚至完全关闭还不得而知。

在TVR销量最好的时期，年销量也仅有2000辆，通常都稳定在1000辆左右。预计在新公司、新设计和iStream制造工艺的帮助下，年销量能够迅速提升到1000辆，甚至达到更高的水平。欧洲市场的高性能跑车销量每年只有5到8万辆。

TVR在停产时的主流车型售价约为4万英镑，最贵的型号售价5.7万英镑。当时的保时捷Boxster售价4万英镑(当前售价5万英镑)，据此预计全新TVR的售价将在6万英镑左右，高性能版本将达到8万英镑。

全新TVR跑车将拥有更时尚的设计，更简单高效的生产流程和各种新材料。首款新车将在2017年发布，首推英国和北欧市场。(Kevin Lee)

(编辑：肖声肃)