综合海外媒体报道 日前，网络上曝光了保时捷918 Spyder插电式混动超跑车的宣传册图片，从而使我们得以提前获悉了有关该车动力配置和内饰设计的首批细节信息。

保时捷918 Spyder

如同我们已经了解到的，新款918 Spyder将配备一款先进的插电式混合动力传动系统：由一款4.6升的V8发动机和一款7速的PDK双离合器变速箱以及两台电动机组成。这意味着，该车将能够在纯电动模式、纯汽油模式或混合动力模式下行驶。由于两个轮轴上都安装有动力装置，因此该车还将拥有全轮驱动能力。

保时捷918 Spyder

根据宣传册透露出的信息，这款4.6升的V8发动机将能够输出580马力的最大动力。两台电动机可输出215马力的动力，这使得这款918 Spyder的峰值动力可以达到令人印象深刻的795马力。与此同时，V8发动机的峰值扭矩输出约为368磅-英尺(500牛米)，在转速约为6500 rpm时达到。不过，由于电动机能够在接近零转速的情况下输出其峰值扭矩，因此这款918 Spyder将能够在转速仅为2000 rpm时就达到将近626磅-英尺(850牛米)的组合扭矩。

保时捷918 Spyder

这应该能够确保该车在不足3.0秒的时间内从0提速至60英里/小时。最高时速据称将会在202英里/小时(325公里/小时)左右。

除了发动机信息之外，宣传册还曝光了Liquid Metal喷漆和一个新的Weissach Package等信息，后者通过去除音响系统、空调和其他很多的“舒适性”装备从而使重量减轻大约77磅(35公斤)，能够提供一种更加以赛道为中心的驾驶体验。

保时捷918 Spyder

此外，我们还得以了解了918 Spyder的两种不同的轮毂设计，其中一种看上去非常类似于其最初同名概念车所采用的轮毂样式。918 Spyder将配备20英寸的前轮毂和21英寸的后轮毂。

保时捷918 Spyder

新款918 Spyder的一个有用装备是一个抬高系统，该系统能够将车头抬高多达30毫米，以辅助穿越险峻的车道。在这一抬高的行驶高度下，车子依然能够以高达31英里/小时(50公里/小时)的时速行驶。

保时捷918 Spyder

如同其动力传动系统一样，新款918 Spyder的内饰也非常现代化，配备了几个LED面板以及一个巨大的以铝合金和玻璃装饰的中央柱状物：在这个类似智能手机的玻璃界面上具备了很多的调节装置。

尽管保时捷918 Spyder看上去已经准备好要在一届重要的国际车展上首发亮相，但是该车的量产要等到明年9月才会开始。(Sally Wang1编译)