原标题：【环球观察】是谁让日本汽车业感到恐慌和“危机四伏”？

【环球网报道 记者 沈楠】作为日本汽车工业的“掌门人”，池史彦近日的一番言论引发了外界的热议。据日本共同社5月21日报道，其在一次日本汽车工业协会的例行会议上，面对媒体记者忧心忡忡地表示，“对如此大规模的召回怀有强烈的危机感和问题意识”。

究竟是什么事件令整个日本汽车业都感到危机四伏，如临大敌呢？其所指的“大规模的召回”的来龙去脉又是怎样的？环球网汽车频道记者来分析一下谁是日本汽车行业目前最大的“公敌”？

相信不少的人自然知晓这位池史彦会长所指的“危机”是什么？答案就是高田气囊引发的全球规模的召回。据英国路透社5月19 日消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布消息称，因安全气囊存在致命隐患，日本零部件制造商高田公司在美召回的车辆总数已近3400万辆，成为美国史上最大规模的汽车召回事件。

而随着高田事件的逐步推进，质量缺陷的黑幕也逐渐被揭开。据美国《汽车新闻》5月20日最新消息，高田公司声明，在对召回的3万多个存在安全隐患的气囊检测过程中，已出现265例气囊充气装置破裂的情况。高田缺陷安全气囊已造成6例死亡案件，使得100多人受伤。如今在美国，大约有3400万辆汽车配备了高田缺陷气囊，很有可能在强烈撞击下爆裂。

据美国媒体leftlanenews同日的文章指出，在高田公司最新公布的测试数据显示：由于配备高田气囊的汽车型号不同，所导致的事故发生的概率也不一样。其中最大的事故概率超过2%。

高田安全气囊缺陷给车企带来的噩梦仍在继续，据英国路透社5月20日消息，行业分析师与美国交管部门官员预测，高田公司故障安全气囊召回将持续数年才能完全解决，而首当其中受到严重冲击的自然是日系车企。

据悉，此次召回涉及11家汽车制造商。据NHTSA方面统计，全球有6起与高田气囊故障有关的死亡案件，高田生产的这些安全气囊可能在启动时出现猛烈的爆炸，导致充气装置金属碎片溅射到车内，造成严重的人员伤害。而几乎所有的日系车企几乎是“无一幸免”，均受到了高田气囊事件的波及。

据英国《金融时报》5月14日报道，日本三大汽车制造商丰田、日产和本田拟再召回逾1150万辆汽车，扩大了召回范围。丰田和日产13日表示，会在全球再召回660万辆汽车。而受安全气囊影响最大的本田，则成为本周第三家扩大汽车召回范围的日本汽车制造商，新涉及的装有高田安全气囊的汽车达480万辆，此举令本田因这一事件召回的汽车数达到1920万辆。

高田此前曾承认，在发生事故时，前排副驾侧安全气囊的气体发生器可能会炸裂，并喷溅出金属碎片。而在最新这轮召回过程中，日产公司表示，该车型经销商将对2004年到2007年间生产的160万辆汽车的安全气囊气体发生器开展测试，并在必要时予以更换。

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