12月11日，在第三届中国电动汽车全产业评选颁奖盛典上，海格燃气混合动力客车KLQ6109GCHEV1A荣获年度优秀混合动力汽车大奖。

此次获奖的KLQ6109GCHEV1A燃气混合动力客车为混联式混合动力客车，采用超级电容作为储能元件，主要利用了超级电容放电快、充电没有化学反应过程、寿命更长更经济等优点。虽为混合动力，但其发动机依然是驱动车辆的主要动力源，原发动机附件系统仍由发动机驱动，这样可以避免采用电动时的多次能量转化引起的能量损失。

据悉，该燃气混合动力客车只需加注燃气（LNG或CNG），不需要建设充电设施和复杂的充电设备，不需要改变现有的运行、管理模式。在城市里大范围使用燃气混合动力客车可以大幅度减少尾气排放，同时为营运机构节约燃气，降低运营成本。在有条件充电的地方，在储能系统中加入一组动力电池来给车辆充电，进一步减少燃料消耗和减少排放。

海格KLQ6109GCV1A燃气混联式混合动力客车采用直驱方式，在车辆起步阶段电控离合器自动分离由电机单独驱动，克服了发动机起步排放差的不足，保证电机工作；正常运行时，发动机的功率足以满足动力需求，电控离合器自动结合，但电机并不工作而仅依靠发动机驱动车辆；加速和超车时发动机和电机同时工作，保证加速性能满足要求。在车辆制动过程中，电动机变为发电机状态，能够快速回馈能量并存储于储能元件中供给起步和加速时使用，如果回馈的能量足够，发电机可以停止工作，减轻发动机的负荷。

这种混联方式充分利用了混合动力的特点，其智能起停技术，在长时间等待红灯或发动机在低速状态下能够智能停止工作，确保车辆智能运营。

更值得一提的是，其车载海格G-BOS智慧运营系统可收集远程监控车辆信息和电机、超级电容的温度等工况，为运营管理提供客观全面的数据资料，使车辆的运行更加智能。

目前，海格混合动力公交早已在苏州、昆明、海口、天津、武汉、澳门、新加坡等地的公交线路上批量运行。