中航工业集团发力重卡加速布局河北

这一天，邢台市政府、中航机电系统有限公司就中重卡整车及特种车辆底盘、特种装备生产基地建设签订合作协议；同时，“百家央企走进河北”之后河北省第一个与央企合作项目———中航工业重卡整车及特种车辆底盘生产基地项目开工。省委副书记、省长张庆伟和中航工业集团党组书记、总经理林左鸣的出席，让这两个仪式更加引人关注。

邢台汽车工业历史悠久，最早发端于上世纪五十年代，七八十年代盛极一时。“两汽一拖”(长征汽车制造厂、红星汽车制造厂和邢台拖拉机厂)曾经是邢台人乃至河北人的骄傲。长征、红星汽车品牌都曾在全国具有广泛影响力。上世纪九十年代，受多种因素影响，三个企业经营陷入困境，陆续实行政策性破产。其中，长征汽车制造厂2002年被广平县的宇康集团收购。依托现有的装备制造业基础和优势，尤其是长征重型汽车生产资质，邢台渴望重振汽车产业的雄风。

从2009年开始，邢台市就与中航工业集团就合作建设重卡和特种车基地进行接触，但合作一直没有实质性进展。尽管如此，邢台始终在为推动合作而不懈努力。

机遇永远只垂青有准备的头脑。2011年11月，河北省与央企历史上规模最大、层次最高、范围最广的战略合作正式开启。在省委、省政府的大力推动下，100多家央企会聚河北，与我省各地、各企业深入交流，对接洽谈，签署了一系列合作协议，标志着双方合作进入全面发展、深入推进的新阶段。

也正是在这次省政府与中航工业集团签署的战略合作框架协议中，明确提出“由中航工业集团所属中航机电系统有限公司控股长征汽车制造厂，在邢台市建设中重卡和特种车辆底盘生产基地”。年初召开的省十一届人大五次会议上，《政府工作报告》再一次明确“争取中航集团邢台重型车基地等一批重大产业项目开工建设”。

一系列利好为邢台和中航工业集团的合作带来了新的转机。邢台市抓住这一历史性机遇，加快了重卡和特种车基地项目推进步伐。

“长征汽车制造有限公司最大的优势是拥有汽车整车生产资质。”业界专家表示，在全国汽车产能整体过剩的背景下，整车生产资质成为稀缺性资源。加上邢台汽车产业历史悠久，拥有一批成熟的技术工人。这些成为双方合作的重要基础。

与此同时，作为中国航空制造企业和军工企业，中航工业集团正在将打造“全产业链、全价值链的多元化产业集团”作为重要的发展战略。

打开中航工业集团的网站，“融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈”、“到2020年挑战收入一万亿的奋斗目标”两行标语立即映入眼帘。这既是中航工业集团的宏伟目标，也是地方经济牵手中航工业集团的难得契机。

林左鸣曾表示，“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”是中航工业集团实现万亿目标的全新思路。固守原来的封闭发展模式，仅靠中航工业原有的资源和产业空间，是不可能实现万亿目标的。追求“两融”，就是以更开放的视野寻求更广阔的产业空间和市场空间，同时也能更充分地利用更为广泛的资源发展自己的事业。简单地说，就是在国际上，通过多种形式参与到全球航空工业的产业发展和市场扩张中去；在国内，充分利用地方政府的各种资源，发展地方经济来壮大自己的实力，实现军民共赢、政府和企业共赢。

据悉，在融入区域经济圈方面，包括我省在内，中航工业先后与北京、天津、上海、广东、重庆等20多个省市签署战略合作协议，累计吸引地方政府和专业投资机构投资100多亿元，逐步形成了在珠三角、长三角、环渤海等经济发展重点区域的战略布局，为中航工业的长期发展奠定了坚实基础。

事实上，在重卡整车及特种车辆底盘生产基地项目落户邢台前，中航工业正与我省携手共同推动通用航空产业发展。

按照新的规划，中航工业投资建设的石家庄通用航空产业基地将升级为华北通用航空产业园区，并进一步加大资金投入。林左鸣一行到石飞进行调研时表示，中航工业将加大力度、加快速度落实同河北省签订的战略合作框架协议，大力推进华北通用航空产业园区建设。据了解，今年3月起，石飞将启动向该园区的搬迁，预计上半年完成搬迁。

“我们十分希望与河北省加强合作。”在重卡整车及特种车辆底盘生产基地项目开工仪式上，中航工业集团副总经理耿汝光说，河北内环京津，外沿渤海，在京津冀经济圈内具有重要的地位。环渤海地区正在成为继长三角、珠三角之后我国又一重要增长极。建设邢台专用车生产基地，就是要充分发挥其资源、渠道优势和区位优势，研发军民两用的专用车底盘，提高中航工业专用车的竞争能力。将用4年左右的时间，逐步建设成年产5万辆中重卡整车及特种车辆底盘、10万台套专用车零部件配套生产能力的装备生产基地。