中新社北京8月9日电 (记者 周锐)在奔驰、奥迪、宝马等豪车制造商后，日系车企也集体加入降价行列，响应中国反垄断调查。

东风日产、广汽本田和广汽丰田8日宣布将下调部分零部件价格，但这三家企业均未公布具体的降价产品和降价幅度。

中国国家发展和改革委员会秘书长李朴民日前证实，执法机构已经查明奥迪和克莱斯勒存在垄断行为。奔驰是不是存在垄断行为，目前正在调查取证。此外，国家发改委已经完成了对12家日本企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。

消息发布后，奔驰、克莱斯勒和宝马相继公布零部件降价计划。其中，奔驰决定将部分维修配件价格平均下调15%；克莱斯勒拟将145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%；宝马表示将调降2000余件产品价格，平均降幅达20%。

不过和奔驰、奥迪等相比，日系车企并未公布具体的降价计划。

东风日产发布消息称，4月以来，国家发改委及广东省发改委高度关注东风日产整车及售后服务存在的问题，近期在对该公司进行调研中，该公司对此高度重视，迅速响应，积极组织各部门结合国家法律法规对公司全价值链业务进行梳理，研讨并计划有针对性的制定改善措施，同时保持与发改委的沟通，积极配合发改委在规范汽车行业市场竞争方面的推进工作。

广汽本田表示，为积极响应国家发改委和广东省发改委对于该公司零部件等相关领域的关注，广汽本田将对部分零部件价格实施下调，以实际行动降低客户的用车成本，使客户切实受益。

广汽丰田表示，国家发改委和广东省发改委对广汽丰田在零部件等领域的相关业务表示关注。广汽丰田对此高度重视并积极响应。

该公司宣布于8月18日起下调部分零部件价格，以实际行动为顾客带来更好的用车体验，回馈顾客长期以来的支持。广汽丰田每年都会根据市场调查情况和顾客反馈，进行售后零部件价格调整，确保广汽丰田在售后服务方面的竞争力，提升顾客满意度。

分析人士称，中国《反垄断法》规定的罚款区间为“上一年度销售额百分之一以上百分之十以下”。在发改委反垄断局掌握充足证据的情况下，外资车企相继加入降价行列，或为向执法机构表明配合态度，以争取免罚或者尽量按照接近下限的标准“轻罚”。