通过比亚迪和美国铝业公司合作开发的全新铝车身和纯电动车设计，比亚迪长达12米的纯电动车eBUS-12（国内称为K9）实现了轻量化，新车身较之前的钢制车身轻量化达40%（相当于1吨）。日前，2辆这款全新全铝车身设计的比亚迪纯电动客车eBUS-12已经在长沙下线。

据了解，除了减少客车车身重量之外，eBUS-12还运用了美铝的锻件车轮以及新的紧固件，以减少达1.2吨的车身重量。随着整个车身重量的下降，这款单次充电能行驶300公里的客车的续航里程提高至少10%以上。

目前，比亚迪计划为国内及东南亚地区生产上千台纯电动客车，并将根据全球电动汽车及电动巴士的市场需求进行出口，甚至实现本地化生产。由于纯电动大巴的燃料消耗成本不到同类传统燃油车的1/3，比亚迪K9纯电动车已经在深圳和长沙运行。海外市场上，赫兹不久前也宣布首批比亚迪纯电动巴士已经在美国洛杉矶国际机场运行，而法兰克福和丹麦也是比亚迪纯电动客车进军的目标市场。另有消息称，比亚迪未来有计划在阿根廷投资建厂生产电动客车及锂电池。