“最近我们的一项重要工作就是招聘人才。”近日，某商用车企业相关人士告诉记者：“特别是专业技术人才和熟练的技术工人更是缺乏。虽然今年的车市不像去年那样火爆，但是包括我们在内的很多企业在拓宽产品线、扩大生产范围，新的产品需要专业的员工，这就产生了招聘的需求。”

专业人才缺口大

“宇通人力资源管理的愿景是致力于为有志于从事中国客车行业发展的各种人才提供最好的职业发展平台，提供中国制造行业最好的工作机会。宇通目前正在进行的人才招聘，主要集中在汽车基础研发、应用研发等专业技术人才方面，如CAE分析、整车及零部件试验、新能源汽车研发等，还包括商用车研发人员。另外，对于市场营销、人力资源管理、工业工程等专业人才，宇通也有一定的招聘需求。”宇通集团总裁助理、人力资源总监张廷文向《商用汽车新闻》记者介绍说：“宇通目前最缺乏的就是汽车前沿技术人才和中高级专业管理人才。”

“我们招聘成熟人才的工作进展得并不是很顺利。一方面，成熟人才对待遇的要求比较高；另外，这种人才也比较难找到，有时别人推荐10人都不一定能招聘到一位合适的人才。因此只能立足于现有人才的培养。”长安轻型车事业部市场副总监焦书斌表示：“我们的轻客项目进展稍缓，轻卡项目进展较快。现在招人是为了将来为轻客、皮卡项目做人才储备。轻客、轻卡项目的人才缺口共计120~150人左右，这些人是在我们位于定州的技术中心工作。长安汽车研究院在北京理工大学有研发中心，主要做高端轿车和轻型商用车的研发。这个研发中心有180多人，年底计划增加至500人，其中70%的人做轻型商用车。今后这个研发中心做高端轿车的人员会到位于北京窦店的生产基地工作，这样研发中心可以专门做轻型商用车。照此计算下来，今后从事轻型商用车研发的人才队伍在500多人。”

为招人才广撒网

人才招聘是项繁杂的系统工程，从发布招聘信息到最终签约之间有个很漫长的过程，在这个过程中会产生很大的变数。一方面，目前就业压力大，专业人才更是希望在事业上有所建树；另一方面，企业求贤若渴，广泛发布招聘信息，以期从“茫茫人海”中找到合适的人才。

“人力资源管理与战略紧密相联，因此公司人力资源方面的每一项活动和成果都与业务成果紧密相联。在人才使用上，宇通坚持‘内部培养为主，外部引进为辅’的策略。宇通人才有两个重要来源：一是每年各高校优秀本硕博毕业生；二是业界优秀专业人才。”张廷文告诉《商用汽车新闻》记者：“宇通客车招聘专业人才的主要途径是网络招聘，超过50%以上的人员通过网络途径应聘宇通，此外还有报纸等平面媒体、人才市场、猎头公司等。宇通在招聘人才时，考虑的首要因素是应聘者与宇通文化的契合程度。宇通只招聘那些认同并能够实践宇通文化的应聘者。对于大学生应聘者，宇通本着‘重潜质、轻专业’的原则进行选拔。对于有工作经验的应聘者，宇通则‘重能力、轻背景’。”

苏州金龙人力资源部一位经理介绍道：“不同的人才有不同的招聘途径。对于高端人才，更倾向于通过猎头公司推荐；一般的人才则是通过网站、报纸等媒体发布招聘信息。同时，我们也接受员工推荐自己的同学、以前的同事，每位员工都有自己的交际圈，部分员工之前在其他企业工作过，在行业内有认识的朋友；有些员工是科班出身，他们的同学也是在同行业内工作，所以现在员工推荐的比重在提高。目前我们的招聘工作正在有序地进行中。至于皮卡项目，由于我们大部分员工之前都是从事客车领域的工作，在皮卡行业熟悉的朋友较少，因此皮卡项目招聘基本不通过员工推荐。至于招聘标准，不同岗位是不一样的。”

“高端人才招聘主要靠猎头；一般人才是通过学校招聘，通过学校招聘的人才占到大部分，因为锁定了学校、专业，招聘起来更加对口。我们为学生制订了培养计划，让他们看到发展前途，学生在经过1~3年的培养后就比较成熟了。另外，我们也通过网络等媒体进行招聘。同时，长安集团有3000多人的专家队伍，并以每年200~300人的速度增加，这些都是成熟人才，我们希望其中能有一部分到河北来工作。可以说招聘是广撒网。”焦书斌表示：“我们招聘主要看人员的专业水平，也会适当考虑地域关系，这事关人才能否留住。定州周边的衡水、沧州没有汽车产业，这些地方的人才在长安工作会比较稳定，我们优先考虑这些地区的人才。此外还要看人才对长安的认可度。除了高学历的工程师之外，我们也很需要补充熟练的技术工人，这主要指的是装配工，包括涂装和焊装两类技术工人。我们不缺数控工人，因为数控主要是做基础零部件如车桥、变速器，而我们主要是装配。目前我们的成熟工人已有100~200人，缺口有多大要看今后的发展趋势，现在轻卡项目刚起步，还没上量，如果产量上去，应该配备5000~6000人的技术工人队伍。目前，技术工人的来源主要是当地的中专、技校、大专，这次我们就招了300人。”

打开汽车行业主流招聘网站，《商用汽车新闻》记者看到了不少商用车企业的招聘需求，招聘范围广泛，涵盖销售区域经理、营销服务经理、机电维修工程师、技术员、计算机信息管理、市场策划专员、电气技术维修工程师、底盘工程师、汽车修理工、汽车装配工、汽车涂装工、焊工、钣金工等。

三招留人

商用车行业的人才流动频次不低，这也对企业留住人才的能力提出了考验。

“作为年度最佳雇主企业，宇通在吸引和留住人才上有一套自己的办法。一是文化留人，宇通秉承‘崇德、协同、鼎新’的核心价值观，使员工思想统一；二是事业留人，宇通近十几年来，保持了超高速的发展势头，为众多有志于在汽车行业发展的优秀人才提供了难得的发展机遇；三是团队留人，宇通有一支年轻化、专业化的管理队伍和专业队伍，所有团队成员的价值都在团队中被放大。”张廷文介绍道。

焦书斌认为：“留住人才的方式包括待遇留人、事业留人、感情留人，要为员工规划出未来的前景。人才有流动是正常的，随着公司的发展，现在我们的人才流动量比前几年少了。”

(商用汽车新闻)