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营业额五年翻番 法雷奥蓄力中国扩建新厂

作者:魏黎明 文章来源:经济观察报 点击数 更新时间:2014-8-8 9:51:20 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

全球汽车零部件巨头法国法雷奥集团,正准备在中国大展拳脚。本月初,法雷奥在深圳设立一个新的研发中心,成为其本土化战略的最新案例。


过去的一年,法雷奥在中国实现营业额96亿元。到2015年,法雷奥希望在此基础上再翻一番。为此,法雷奥将扩大投入6亿-8亿美元。除了设立本土研发中心,这笔钱还将用于扩建新工厂等。


“对我来说,目前最主要的任务就是要促进(法雷奥)在中国市场的扩大。”法雷奥集团首席执行官JacquesAschenbroich说。


本土化


4月1日,法雷奥设在深圳的电子研发中心正式投入使用。该中心投资1800万元,占地1200平方米,拥有三个实验室。预计到年底,将有105名工程师加入该中心,其中仅1人为外籍工程师。


聘用本地工程师,是法雷奥实施本土化策略的重要内容,这被认为能够更加贴近本土的汽车厂商和消费者。


深圳的该研发中心将致力于电子硬件设备的开发,此外还会涉及电动车的电子配件研发。今年内,法雷奥还计划在上海新设立一家研发中心,将主要关注动力系统业务。


Aschenbroich表示,在中国进行的研发,除了提供与全球主要市场一致的产品之外,还将开发一些具体的、符合中国市场和消费者的相关产品。


除了增设研发中心,法雷奥还加快了新工厂的投资和建设。深圳新研发中心设立当天,法雷奥宣布其深圳厂区扩建项目落成。法雷奥在这里生产开关、控制面板、顶端模块等产品。


与此相呼应的是,长安标致雪铁龙项目已确定落户深圳,2012年就将投产。目前,法雷奥在中国的业务中,大部分来自国际整车厂商。每年,他们为奥迪、福特、标致雪铁龙以及奇瑞等主要客户提供各种汽车零部件。


接下来,法雷奥希望提升本土整车厂商在其整体业务中的份额。到2015年,法雷奥希望其中国销售额中的30%来自本土厂商。


Aschenbroich说,中国的本土厂商对于产品的高附加值及高品质的意识越来越强,他们更希望供应商可以提供符合他们需求的产品。因此,随着本土厂商的不断发展,“他们绝对需要法雷奥这样的供应商”。


事实上,设在深圳的工厂目前就已经为深圳的汽车厂商比亚迪提供配套。而新设立的研发中心的未来业务还将涉及电动车领域,这正是比亚迪赖以成名的重要业务。


“我们来到中国,是因为我们知道中国有一个非常好的发展潜力。”Aschenbroich说,“对我来说,目前最主要的任务就是要促进在中国市场的扩大。”


1994年,法雷奥来到中国,目前已拥有18个生产基地和3个研发中心,雇员近8000人。2010年,法雷奥在中国实现营业额96亿元。同年,法雷奥的全球销售额是96亿欧元 (约合人民币860亿元)。


2010年,包括中国在内的亚洲市场,占法雷奥全球销售额的19%。但是,法雷奥并不满足其在中国的现有成绩,他们制定了一个更为雄心勃勃的计划。在2010年基础上,法雷奥希望到2015年在中国的销售额翻一番。




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翻一番


为此,除了新设研发中心和扩建工厂之外,法雷奥正在大规模招聘员工。目前在法雷奥涉足的全球27个国家中,中国是其雇员第二多的国家。到2015年,预计中国的员工数量将达到第一位。


届时,中国市场的销售额在全球范围内则将达到第二位。目前,法雷奥60%的业务集中在欧洲和非洲市场,包括中国在内的亚洲市场占19%。预计到2015年,法雷奥在亚洲的销售额将占到其全球销售额的30%。法雷奥清楚地知道,这种大规模增长将主要来自中国市场。


“对法雷奥而言,中国不叫做‘新兴市场’,而是一个已经在发展中崛起的市场了。”Aschenbroich说。


早在一年前,法雷奥就成立了一个专门的团队,调查中国汽车零部件市场的发展情况。


这项调查的具体内容目前仍不为外人所知,但从法雷奥的举动大致可以看出其动向。法雷奥预测,中国本土厂商的市场规模将不断扩大,而这正是法雷奥的机会。


但是,法雷奥也发现,中国方面的客户和消费者也 “越来越聪明”,“他们也会观察以及调查零部件供应商使用了什么样的科技,从而来选择供应商”。


这在一定程度上促使法雷奥有针对性地加强其在中国的研发力量。在法雷奥,每年将拿出约5.6%的营业额用于研发。目前,法雷奥没有给出在中国本土的研发投入的具体金额。但它承诺,未来几年,专门用于中国市场研发的投入将占全球研发投入的大概30%。这与法雷奥对于中国在内的亚洲市场的销售预期是一致的。


或许,一年前进行针对中国市场的调查令法雷奥印象深刻。在那之前爆发“金融危机”的2008年,法雷奥集团亏损2.07亿欧元。接下来的一年,法雷奥迅速扭亏为盈,2010年又不断上调盈利目标。


这其中,中国等亚洲市场的飞速发展令其侧目。在法雷奥的计划中,要实现长期的快速发展,有必要在中国等亚洲地区实现兼并交易。2009年底和2010年初,法雷奥分别通过增资扩股和入股等方式,收购中国长春和日产旗下各一家汽车零部件公司。


但收购成本过高,使得法雷奥更加专注于对自身现有基础的再投资。在深圳设立新研发中心和扩建工厂,正是其中的重要内容。


坐在深圳工厂的会议室里,As-chenbroich身后的一块宣传板上,法雷奥绿色的商标大旗插在标注着有深圳字样的地方。而被绿色覆盖的,是一整块雄鸡模样的中国版图。


Aschenbroich说:“对法雷奥而言,现在最重要的(特别是在中国市场),就是要确保发展能够比较顺利。”


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