李子豪试图运用强大的资本手腕收购智利铁矿的背后，实际上正隐约浮现出一个“汽车投资黑马”并无正常实业的真相。

继调查获悉成都新大地汽车有限公司（以下简称“成都新大地”）并未真正独立生产汽车的事实后，本报记者远赴宁夏银川，调查发现，事实上，曾扬言投资18亿元的宁夏新大地汽车有限公司（以下简称“宁夏新大地”）因为没有生产资质，至今没有正式投产。他们已使用的土地有可能被调查收回。

宁夏新大地 一个出租车找不到的汽车厂

宁夏新大地位于银川经济技术开发区西区，从银川市中心出发到该公司，约需20公里的车程。作为一个在当地投资巨大的汽车公司，它的一举一动，应该为当地人所熟知。但是，当记者5日下午准备前往该公司时，连续三辆出租车均不知道具体位置。在一个知情人士的指引下，才得以前往。

宁夏新大地注册于2007年12月，项目开工于2008年3月26日。根据当地媒体报道，2008年9月17完成一期工程时，公司进行了首辆汽车下线的盛大仪式。当地媒体称，“标有‘宁夏NO.1’字样的‘大地牌’红色载重卡车，缓缓驶下总装线。这标志着宁夏的汽车产业将由组装、改装迈入整车生产的新阶段。”

然而，出租车师傅告诉记者，他以前压根儿就没有听说过银川还有这样一个生产汽车的厂家，更没有听说过还进行了大规模的投资。

连个工人也没有 开业一年多至今没有投产

曾经寄托着宁夏工业的汽车产业梦想的宁夏新大地，为何连的士司机都不知道呢？

在银川经济技术开发区西区的宏图南街，矗立着高大的广告牌，“中国汽车零部件银川产业基地”的字样显示着当地政府对打造汽车产业的雄心。但是，整条马路上鲜有车辆经过，更不见行人来往。空旷的22平方公里的产业园区里，时而传出的一声声鸟儿的叫声。这里的偏僻与冷清印证着一个不被人熟知的宁夏新大地。

据当地媒体报道，宁夏新大地继成都新大地在继浙江、江苏、湖北三省建立生产基地之后投资的，按照最初的规划，整个投资多达18亿元，计划年生产9万辆汽车。

据称，宁夏新大地项目建设计划分两期完成。一期工程基本2008年9月建成并顺利投产；二期工程将于4年后全部完成，力争2010年轻型客车下线。整个项目完成达产后，可以形成年生产卡车6万辆，微型车和乘用车3万辆的能力，预计年销售可达50亿元，打造成西部汽车工业的“旗舰”。

记者昨日下午来到厂房实地察看，这里与整个开发区的冷清十分一致，在厂区门口，仅仅只有一名保安坐在门卫室里烤火。而遥望厂区里面，厂房基本上全部紧锁。

保安告诉记者，这里根本就没有生产，所以肯定没有什么工人。目前，除了他们保安在这里守门外，里面都没有什么员工。至于什么时候生产，他也不知道。虽然2008年生产第一批车，但是那只有4台，现在还搁在总装车间。

记者佯称来寻求租赁厂房，保安立即把保安队的蒋队长呼叫过来。蒋队长告诉，这个事情可能要和公司的老总联系下。他告诉记者，公司这里只有他们10个保安值勤。对于一个寻租者，保安们仍显得十分警惕，严禁外人进入厂区。直到最后，记者才仅仅进入到厂区门口的展示大厅。在这个曾经被规划作汽车成品展示的大厅里，仅仅只有一辆保安使用的电瓶车孤独地停放。在窗户上面张贴着封条，盖着保安部公章，显示的时间为“2009年9月”。

谢绝参观 公司厂房可商谈出租

按照蒋队长提供的电话号码，记者联系上被蒋队长称为全总的人。听说是来租赁厂房的，全总称，以前他们都没有租过，不过厂房他们有的是，有4000平方米和7000平方米两种规格，总的面积大概在2万平米。他说，如果需要可进一步商谈。

记者提出参观下厂房，全总仍旧谢绝了。他说老板有规定，不能够随便带人进去，要租的话，要谈得差不多了才能够进去。随后，全总告诉记者，已经约好他们公司的负责人邓总，邓总下周回到银川，到时候可以具体谈租赁问题。

据保安蒋队长告诉，目前公司占地1000亩，在现在的公司对面还预留1000亩地。至于目前租金或者土地买卖的价格，他说不是很清楚，但他认为“肯定基本没有花多少钱。”

拖欠70多万土地使用税 减税申请还没批下来

银川经济技术开发区在汽车产业方面出台了相应的扶持政策。昨日，记者从银川经济开发区管委会获得了一份当地政府刚刚批复的《关于鼓励汽车生产企业自主创新的暂行办法》，在当地的汽车产业将获得多项奖励支持。正是基于系列优惠政策，宁夏新大地汽车业在投资项目时，花费了并不多的成本，并仍旧不断争取着各项政策。

据银川经济技术开发区地税局提供的数据，自成立以来，宁夏新大地至今已欠地税达到70万元以上。一位不愿意透露姓名的工作人员告诉，基本上，因为没有生产，宁夏新大地对地税没有任何贡献，他们应该缴纳的地税应该是土地使用税。目前他们从2008年就开始在申请减免税收，但是至今也没有申请下来。

按照最新鼓励政策，企业获得国家生产资质的，将分别给予小轿车政策生产企业500万元，卡车、客车、拖拉机整车生产企业100万元奖励。一位工作人员称，如果宁夏新大地真的具备这些申报条件的话，即便是不生产，也能够获得一些资金。

没有生产资质 经济开发区或将收回使用地

为什么宁夏新大地至今没有生产呢？银川经济技术开发区招商局副局长高宁强昨日坦言，主要是因为他们没有生产资质。

高宁强称，现在经济开发区的汽车产业刚刚起步，规模都比较小，仅仅只有6家企业。而成都新大地的生产资质在这边不能使用，所以宁夏新大地至今还在申报中。

据称，宁夏新大地现在拥有的土地只有300多亩，其他的1000多亩只是预留。至今，宁夏新大地一期不含土地的投资大概4000万元。购地花了多少钱，相关人士不愿透露。

“长期搁置不使用，肯定会做出处理的。”昨日下午，就宁夏新大地没有生产的问题，银川经济技术开发区规划和土地局局长邱志军告诉，国家有规定，如果一年内，企业不使用土地，相关部门将收取土地闲置费，按照土地出纳金的20%进行收取。两年不使用，原批准机关将批准收回。

邱志军称，这个项目长期不能够投入生产也不行，我们会进行调查，给出一个期限，如果期限内都不能够将资质申请下来进行生产，他们肯定会收回土地。

对于二期投入的问题，邱志军表示，土地是分期供应的，目前已经供应了336亩土地，他们按照国家挂牌价购买，也肯定得到了相应的财政补贴，但是具体多少，他不便透露。不过，邱志军表示，二期土地的供应，他们肯定会等待一期生产正常运转之后才会供应。本报记者涂劲军 银川摄影报道

幕后 成都新大地撇开本地企业单干

前日晚，一位不愿意披露身份的银川某改装车企业老板向记者透露，宁夏新大地高调介入，让做实业的他们忍痛放弃银川项目，前期投入的人力和物力全部泡汤。

这位老板说，他们在宁夏有多年的改装车生产经历。2006年夏天，开发区找到了他们希望合作。听说银川要集中打造汽车产业，引起了他们的兴趣。但是考虑到自己实力太小了，他们就和开发区一起商量寻求合作伙伴。“我们连中国重汽、东风都找了。”老板称，但终因没有实质进展不了了之。之后，与新大地意外地走在了一起。

“原本我们是去考察成都新大地的，没有想到，他们居然就来投资。”改装车老板告诉，当时和中国重汽签订协议之后，让他们都觉得合作更有可能，所以就到处考察厂房的建设。当时成都新大地也才刚刚投入进行建设，由于是新厂房，所以可以吸取一些经验，于是就到了成都。

老板告诉，当时去考察也纯粹就是考察，没有想到，等自己考察结束回来之后，成都新大地就派来了一个项目组。在2007年的第四季度，双方就很快就商定了投资，这让老板也显得十分瞠目结舌，速度比他想象的快多了。

老板告诉记者，让他没有想到的是，该项目组来到银川之后，他们就被撇开在一边了。它听经开区的人说，因为成都新大地觉得自己实力很强大，要自己单独和经济技术开发区合作。所以至今，他们公司仍旧停留在吴忠，他对这个事情仍旧感到愤愤不平。

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