中国吉利汽车正着手扩大在南非的业务规模与范围，计划通过引入新车和其他自主品牌的方式，提高在当地的销量及品牌影响力。

新CEO欲引入第三个自主品牌

前不久，原长城汽车南非高管亨利·麦斯特（Henri Meistre）接替约翰·杰萨普（John Jessup）担任南非吉利汽车分公司CEO/总经理。履新的麦斯特致力于吉利在南非的扩张。自2009年与前经销商合作破裂以来，吉利希望重振在南非的业务。吉利在南非的经销权被Hallmark和Magic集团所有，这两家集团同时经营多个品牌在南非的销售业务。

麦斯特在接受南非媒体采访时指出，吉利必须在南非实现2,000辆以上的年销量才能实现盈利。其表示：“如果我们在库存和车型方面得到应有的供给，则将达到之前在南非业绩最佳年份的水平。我们必须建设公司的业务以维持长久持续的发展。”

实现扩张的方法之一在于引入吉利之外的其他品牌，当前吉利在南非的业务已经引入了东风小康（DFSK）的车型，后者的产品涵盖皮卡、微面和厢式货车，起步售价约为69,990南非兰特（约合人民币55,102元）。

麦斯特称：“在旗下引入东风小康车型后，我们将很快实现月销量300辆。未来12到18个月内，我们将达到年销量3,000辆。不过年销量5,000辆虽然听上去值得期待，但我们还需要更多新产品。”

这也意味着吉利将在南非引入吉利品牌和东风小康之外的第三个自主品牌。麦斯特表示：“为了让我们的经销商得到所要求的业务，我们可能将增添第三个品牌，这样他们将能够经销吉利、东风小康和另一个品牌的业务。第三个品牌将是一个传统的厢式货车（包括单排和双排布局）和SUV品牌。”

不过目前的问题之一在于，南非汽车为右座驾驶、左侧行驶，而中国本土品牌提供的相应车辆在品质和价格方面尚不具有明显优势。麦斯特抱怨道：“倘若中国也像其他右座驾驶国家一样，那我们将拥有更多机会。”

另外当前吉利南非还在协商将皮卡车型引入南非市场，但目前尚无细节信息。

吉利品牌将引入更多新车并扩大经销网络

吉利品牌自身将在南非扩大产品阵容，未来将引入更多新车，同时建设经销网络也是重点之一。

据麦斯特透露，吉利将在今年9到11月份向南非市场引入英伦SC5小型运动型掀背车。该车将与福特Figo、大众Polo Vivo等入门级车型竞争。

而1.8升EC7车型将早于SC5进入南非市场。该车将同现代伊兰特等车型争夺市场，同时也是吉利进入欧洲市场的入门级车款。

至于GX7车型是否会打入南非，则取决于吉利是否愿意为该车型生产右座驾驶的款式。该车可能将在2013年下半年挺进南非市场。麦斯特评论称：“这将是吉利在南非第一款SUV，外形美观而阳刚。”

当前吉利在南非销售1.3升熊猫LC车型，未来1.0升LC掀背车也将加入行列。

吉利在南非当前拥有33家经销商，未来半年内，该数字将达到40家以上。