据美国《底特律新闻》报道，通用汽车公司上周五宣布，由于雪佛兰沃蓝达车型滞销，导致供大于求，从3月19日起，雪佛兰沃蓝达电动车将再度停产5周，通用底特律Hamtramck工厂和1300名员工4月23日起才能恢复生产。同时停产的还有沃蓝达的欧版车型--Ampera。

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据悉，通用去年12月份圣诞节期间曾暂停了沃蓝达的生产，今年2月6日才刚刚恢复生产。通用称，沃蓝达第二次停产的原因是供大于求，“库存量大于顾客的数量”。此外，通用公司确认，有可能在夏季再次关闭该生产线。

通用发言人Chris Lee称：“我们要保持适当的库存量”。雪佛兰销售和服务部副总裁Alan Batey称，目前沃蓝达库存量为3596辆，包括展示样品车型和经销商手中的汽车。

通用Hamtramck装配厂建成于1985年，占地360万平方英尺，一周运营4天，每天工作10小时，每班雇佣1200名临时工和130名正式员工。今年夏天，通用准备在该厂生产2013款雪佛兰迈锐宝。

2012年2月份，沃蓝达的销量有所反弹，从1月份的603辆增长至1023辆，超越日产聆风电动车的销量。沃蓝达最佳销量是在2011年12月份，共售出1529辆。2月份，通用公司开始生产小排量版沃蓝达。

沃蓝达2011年销量为7700辆，低于预期目标10000辆。2月份，通用取消了其2012年45000辆的销量目标，称公司将“按需供货”。

据悉，沃蓝达电动车由于碰撞测试后电池起火而接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查。1月份，政府才终止该项调查，没有发现任何安全问题。但却由此产生了一系列的负面影响。2月份沃蓝达销量才刚刚有所回升。

通用同意对沃蓝达进行升级，预防碰撞后起火的风险，但表示没必要进行正式召回。1月份，通用副总裁Steve Girsky称，要到5月或6月份才能判定沃蓝达是否真的有缺陷。

通用目前致力于恢复沃蓝达的声誉。1月份，通用北美区总裁Mark Reuss表示：“这是个艰难的过程，但我们必须坚持。”

沃蓝达曾在碰撞测试后起火，1月份，议会针对奥巴马政府对此事件的处理举行了听证会。通用董事长兼总裁丹-阿克森证实，沃蓝达是安全的，它只是成为了“政治攻击目标”。阿克森称，沃蓝达经历了两个月的负面宣传，已经遭受了“间接伤害”。

而汽车研究网站Edmunds.com首席经济师Lacey Plache称：“沃蓝达是被其4万美元的价格拖累了。通用现在面临沃蓝达供过于求的状况表明，消费者对此车的需求并不十分强烈。沃蓝达的高售价对普通消费者来说并不划算。”