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2011年美国汽车销量1278万辆 同比增长10%

作者:Martin S… 文章来源:盖世汽车网 点击数 更新时间:2014-8-1 15:55:59 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

综合外电报道,2011年12月及全年美国轻型车销量(标题及以下作“汽车销量”)数据日前出炉,全年轻型车总销量为1,278万辆,同比增长10%。


2011年12月,美国汽车销量1,243,230辆,对比2010年的1,144,806辆,同比增长9%;2011年全年,美国汽车销量12,778,335辆,比2010年的11,589,844辆同比提高10%。尽管美国车市12月份销量虽然略低于11月份,但依然创造2011年第二高的月度销售纪录。


各车企中,克莱斯勒、大众和现代-起亚仍然处于领涨地位,通用和福特均达到两位数增幅,而通用更是10年来首次提升了在美国市场的份额。日系车企中,丰田继续缓慢回升,但全年依然下降;日产保持较为平稳的增长;本田一直未能从下降趋势中挣脱。


12月的增长使得最新季度调整美国车市全年销量预期数值SAAR(Seasonally Adjusted Annual Rate)再次超过1,300万辆。分析人士预期2012年全美汽车销量为1,380万辆。


另外WardsAuto则给出了不同车辆类别的销量,但总销量和《汽车新闻》略有差别。


美国轿车去年12月销量为549,306辆,去年同期509,591辆,同比增长7.8%;全年销量为6,095,056辆,去年同期5,635,433辆,同比增长8.2%。


美国轻卡/SUV去年12月销量为692,713辆,去年同期630,515辆,同比增长9.9%;全年销量为6,642,380辆,去年同期5,919,085辆,同比增长12.2%。


以下为各车企的销量情况汇总:


通用汽车:10年来在美市场份额首次增长


2011年全年,通用汽车在美国销量为2,503,820辆,对比2010年12月的2,215,227辆,同比增长13.0%。根据统计估算,2011年为通用汽车10年以来首次在美提升市场份额,大约提高0.5个百分点,达到19.6%。


去年通用在美国乘用车销量同比增幅达到12%,但跨界车则下跌了14%,涵盖全尺寸皮卡、微货和SUV在内的卡车车型销量同比增长13%。


2011年雪佛兰品牌在美全年销量1,775,812辆,比2010年的1,565,632辆同比增长13.4%;GMC品牌在美全年销量397,986辆,比2010年的334,981辆同比增长18.8%;别克品牌在美全年销量177,633辆,比2010年的334,981辆同比增长14.3%;凯迪拉克在美全年销量152,389辆,比2010年的146,925辆同比增长3.7%。


福特汽车:重返200万大关


2011年全年,福特在美销量为2,148,806辆,较2010年的1,935,462辆同比提升11.0%,在次贷危机重创美国汽车业之后首次回归到年销量200万辆的行列。


其中在美轿车销量为722,501辆,较2010年的696,918辆同比提升3.7%;SUV销量为616,063辆,较2010年的515,240辆同比增长19.6%;卡车销量为810,242辆,较2010年的723,304辆同比提升12.0%。


福特品牌2011年全年在美销量突破200万辆,为2,062,915辆,较2010年的1,756,439辆同比提升17.4%;林肯在美销量略下降0.2%,从2010年的85,828辆缩水至2011年的85,643辆。Mercury水星品牌在2011年仅售出248辆即宣告停止销售。2010年该品牌总销量93,195辆。




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克莱斯勒:仍作增长先锋


克莱斯勒集团2011年全年在美累计销量1,369,114辆,较2010年的1,085,211辆提高26%,集团旗下克莱斯勒、道奇、吉普和Ram(公羊)品牌均实现增长,而克莱斯勒2011年开始代理销售的菲亚特500也计入总体销量中。


克莱斯勒品牌全年累计销量221,346辆,较2010年的197,446辆提高12%;道奇品牌451,040辆,较2010年的383,675辆提高18%;吉普品牌419,349辆,较2010年的291,138辆提高44%;Ram品牌257,610辆,较2010年的212,952辆提高21%。


此外,菲亚特500车型12月销量2,325辆,2011年累计销量19,769辆。


丰田汽车:整体下降但第四季度止跌


2011年全年销量为1,644,661辆,比2010年的销量(1,763,595辆)下降6.7%。若按照每日销售率DSR(Daily Selling Rate)的法则计算,则同比下降7%。2011年的销售日为307天,2010年的销售日为306天。


不过2011年12月丰田美国销量共计178,131辆,同比增长0.4%,从第四季度开始已经显示出止跌迹象。


2011年全年,丰田品牌在美国的销量为1,446,109辆,同比下降5.7%;雷克萨斯品牌在美国销量为198,552辆,同比下降13.4%。丰田品牌乘用车2011年全年在美国的销量为796,133辆,同比下降6.2%;丰田品牌轻型卡车的销量为649,976辆,同比下降5.2%。


日产汽车:总体增长而豪华车下降


2011年在美国市场的销量共计1,042,534辆,比2010年的908,570辆增长14.7%。其中日产品牌在美国的销量为944,073辆,同比增长17.3%;英菲尼迪品牌在美国的销量为98,461辆,同比下降4.8%。


2011年12月,日产在美国市场的销量为100,927辆,同比增长7.7%,2010年同期的销量为93,730辆。其中日产品牌在美国的销量为89,937辆,同比增长10.7%;英菲尼迪品牌在美国的销量为10,990辆,同比下降12.1%。


本田汽车:仍未摆脱下跌趋势


2011年全年,本田在美国市场的销量共计1,147,285辆,较2010年的1,230,480辆同比下降7.1%,。12月份的销量为105,230辆,较2010年的129,616辆同比下降18.8%。


去年本田各品牌中,本田品牌在美全年销量为1,023,986辆,同比下降6.9%;讴歌品牌为123,299辆,同比下降8%。


2011年本田品牌在美国最畅销的车型是雅阁(235,625辆),其次是思域(221,235辆)和CR-V(218,373辆)。讴歌品牌2011年在美国最畅销的车型是MDX(43,271辆),其次是TL(31,237辆)和TSX(30,935辆)。


马自达:年底增长放慢


2011年全年,马自达在美国市场销量为250,426辆,相比2010年的229,566辆增长9%。2011年12月份增长速度比11月的20%明显放慢,22,353辆的销量比2010年的21,479仅增长4%。




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富士重工:全年增长几乎停滞


2011年全年,富士重工旗下斯巴鲁品牌在美国市场销量为266,989辆,相比2010年的263,820辆仅增长1%。原先进入2011年以来斯巴鲁在美国市场销量一直下降,不过12月份增长速度达到26%,从26,694辆提高到33,701辆,使得最终全年销量保持微增。


铃木汽车:年底下跌而全年两位数增长


2011年全年,铃木在美国市场销量为26,618辆,相比2010年的23,994辆增长幅度达到两位数的11%。但12月份销量出现3%的下降,从2,647辆跌至2,565辆。


三菱汽车:增幅高达4成


2011年全年,三菱汽车在美国市场销量为79,020辆,比2010年的55,683辆同比增幅达到42%。但12月份销量增幅下降到3%的水平,从4,874辆提高到5,032辆。


现代-起亚:在美突破年销百万


现代-起亚2011年在美国市场的销量为1,131,183辆,较2010年同期的894,496辆同比增长27%。2011年12月,现代汽车在美国的销量为94,155辆,较2010年同期的75,246辆同比增长25%。


现代汽车2011年在美国市场的销量为645,691辆,较2010年同期的538,228辆同比增长20%。2011年12月,现代汽车在美国的销量为50,765辆,较2010年同期的44,802辆同比增长13%。


起亚美国2011年全年销量485,492辆,较2010年同期的356,268辆同比增长36.3%。2011年12月,起亚在美国市场的销量为43,390辆,较2010年同期的30,444辆同比增长42.5%。


大众汽车大众品牌:延续强劲增长态势


大众汽车旗下大众品牌2011年全年在美国的销量共计324,402辆,2010年销量为256,830辆,同比增长26.3%。(编者注:大众旗下奥迪品牌在美销量另外统计。)销售主力车型为捷达,而帕萨特则保持了最高的增幅。


2011年12月份,大众品牌在美国市场的销量为32,502辆,较2010年同期的23,867辆同比增长36.2%。


宝马汽车:宝马品牌登顶美国豪车市场


宝马汽车2011年美国市场销量为305,418辆(包括宝马品牌和迷你品牌),对比2010年的销量265,757辆,同比增长14.9%。在雷克萨斯受创滞后,宝马品牌成为美国销量最高的豪华车。


12月宝马在美国市场的销量为32,545辆,比2010年同期的27,600辆增长17.9%。


其中宝马品牌在美国市场12月的销量为26,834辆,同比增长15.3%;2011全年的销量为247,907辆,同比增长12.6%。迷你品牌12月在美国市场的销量为5,711辆,同比增长32.2%;2011年全年的销量为57,511辆,同比增长26.0%。


戴姆勒汽车:奔驰未能超越宝马,屈居亚军


戴姆勒汽车2011年全年在美国销量为266,811辆,比2010年同期的230,934辆提升16%。12月在美国销量为27,800辆,而2010年同期为22,044辆,同比增幅26%。


奔驰品牌在最大单一市场美国2011年12月共售出25,701辆汽车,同比增长27.9%;全年销量245,231辆,同比提升13.3%。如果计入凌特Sprinter,则梅赛德斯-奔驰12月在美国销量为27,100辆,比2010年的21,469辆同比增长26%;2011年全年销量261,573辆,比2010年的224,944辆增长16%。


Smart精灵去年在美国销量出现下滑,但在年末已经开始反弹。12月销量从570辆增加23%到700辆,全年则从5,927辆下降12%到5,198辆。




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奥迪汽车:创造新的销量纪录


奥迪2011年在美国市场的销量为117,561辆,比2010年的101,629辆增长15.7%,创下新的销量纪录。


2011年1月至11月,奥迪在美国的累计销量为104,906辆,同比增长15.2%;2011年12月份,奥迪在美国市场的销量为12,655辆,同比增长20%


保时捷汽车:整体增长但末月颓势


保时捷2011年在美国销量为29,023辆,同比增长15%,2010年同期的销量为25,320辆。但12月在美国销量从2,567辆下滑到1,834辆,跌幅高达28.6%。


从去年11月开始,保时捷在美国止增下跌。11月份销量同比降幅为7%,从2,416辆下跌到2,255辆。


2011年保时捷卡宴在美国的销量为12,978辆,同比增长56%,2010年的销量为8,343辆。保时捷911车型的销量为6,016辆,同比增长5%,2010年的销量为5,735辆。


沃尔沃汽车:美国仍是最大单一市场


2011年,沃尔沃汽车在最大单一市场美国销量从2010年的53,952辆提高24.7%到67,273辆。12月份销量为5,342辆,比2010年同期的4,756辆增长12%。


捷豹路虎:路虎拉动增长,捷豹滞后


捷豹路虎2011年在美国销量为50,375辆,较2010年同期的45,204辆同比增长11%;12月在美国销量从4,875辆增长21%到5,880辆。


其中路虎是增长的动力,2011年在美国销量为38,099辆,较2010年同期的31,864辆同比增长20%;12月在美国销量从3,695辆增长28%到4,743辆。


而捷豹则一直下行,2011年在美国销量为12,276辆,较2010年同期的13,340辆同比下跌8%;12月在美国销量从1,180辆滑落4%到1,137辆。


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