2012年1月15日通用汽车宣布，副董事长兼CTO汤姆·斯蒂芬斯（Tom Stephens）将于今年4月1日退休。斯蒂芬斯加盟通用汽车已经长达43年之久。通用汽车还表示，斯蒂芬斯的后继者将在近期内提名。

现年63岁的斯蒂芬斯自2011年2月1日开始担任通用汽车首席技术官CTO职务，负责将先进技术集成到通用的轿车及轻卡产品上。通用汽车CEO丹·艾克森评论认为斯蒂芬斯对公司功勋卓著，使他人受益良多，甚至表示：“汤姆·斯蒂芬斯在公司乃至业内都堪称一位工程技术偶像。”

斯蒂芬斯从20岁开始一直为通用汽车效力。1969年进入密歇根州雪佛兰设计中心担任小时工；2001年7月到2008年3月，斯蒂芬斯出任集团副总裁，负责公司全球动力总成业务运营；到2008年3月，被提升为全球动力总成及质量设计执行副总裁；自2009年4月开始，到2011年2月结束，斯蒂芬斯接替著名的鲍勃·卢茨（Bob Lutz）负责全球产品研发工作，当前该职位由Mary Barra担纲。

在职业生涯中，进入通用汽车动力总成部门前，斯蒂芬斯曾在凯迪拉克业务部多次担任设计职务，并在别克-奥兹莫比-凯迪拉克业务部负责设计工作。斯蒂芬斯主导开发了第一款凯迪拉克Northstar发动机，并指导开发了多项发动机和混合动力车技术，以及雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车的研发工作。