据美国汽车杂志Autoweek报道，销售业绩不佳的2012款菲亚特500目前又遇到了麻烦：目前在美国国家公路交通安全管理局的安全认证中仅得3星评级，是目前所有测试新车中评级最低的。

国家公路安全局在其网站safercar.gov上公布，菲亚特双门小型车正面碰撞和翻转事故安全评级为4星，但侧面碰撞安全评级只有2星。

国家公路安全局报告，2012款菲亚特500最终综合安全评级为3星。道奇Caliber和福特翼虎SUV是目前公布的测试结果中另两款同样获得3星级的2012款车型。

国家公路安全局尚未发布500其它主要竞争车型的碰撞测试结果和评级结果，主要有MINICooper、2012本田飞度、雪佛兰Sonic和丰田雅力士。福特嘉年华小型车获得综合评级4星。

国家公路安全局的侧面碰撞测试包括侧面障碍冲击和时速38.5英里侧柱撞击测试。尽管车辆测试时装有安全气囊，在侧面障碍测试中，后座评级为2星，而驾驶座位为5星。

国家公路安全局在报告中说，菲亚特500驾驶座在侧柱撞击测试中以时速20英里进行模拟碰撞评级为3星。

尽管菲亚特500在国家公路安全局测试中仅获得3星级评定，但美国高速公路安全保险协会也有一套严格测试流程，指定其为“安全首选车型”。

“菲亚特500的发展和克莱斯勒集团所有车型一样，把安全和保险放在首位，”克莱斯勒在一份强调500安全性能的声明中说道，“公司将继续提高车辆性能，为第三方测试做准备。”

11月菲亚特500美国销量为17444辆，公司12月1日报告库存为11200辆，为173天的供应量。公司公布12月菲亚特500销量为1618辆，连续第三个月销量下降。

克莱斯勒发表声明回应国家公路安全局安全评级：

菲亚特500，与克莱斯勒公司所有车型一样，把安全和保险放在首位。事实上，菲亚特500 有超过35处的安全特性：驾驶座和副驾驶座安全气囊、驾驶员膝部气囊、全长侧边悬挂气囊和标准座位气囊等，在碰撞事故中为车主提供保护。

此外，公司继续提高车辆性能，为第三方测试做准备。我们已经知道菲亚特500 被高速公路安全协会（IIHS）指定为2011“安全首选车型”。IIHS 认为在车辆研究中心的前侧、后侧、翻转和后侧碰撞测试评估中，菲亚特500表现良好。