综合外电报道，2011年11月美国轻型车销量同比增长趋势超过了前两个月，但绝对数值小于前两个月，从去年同期的873,367辆同比增长13.9%至994,786辆。前11个月累计销量11,535,112辆，比去年的10,445,038辆提高10.4%。

各车企中，欧美亚三个区域各有一个车企的涨势最为迅速，增幅最为突出，分别是大众汽车、克莱斯勒和现代-起亚。相形之下，通用汽车增幅平平，而福特汽车则突破两位数增幅。日系车企中，丰田已经开始止跌企稳，但本田由于泰国洪灾缘故仍未恢复。

最新季度调整美国车市全年销量预期数值SAAR（Seasonally Adjusted Annual Rate）已经达到1,345万辆，超过10月份的1,326万辆，以及之前的最高值——2月的1,329万辆。而今年6月曾一度下探至最低点1,154万辆。

福特美国营销总监Ken Czubay表示：“最近3个月来，SAAR数值一直保持在1,300万以上，意味着当前市场的上行冲击劲头并非反常。预计替换新车的需求将推动2012年车市需求的增长。”

通用汽车：乘用车增幅放缓，皮卡货车SUV支撑上行

2011年11月，通用汽车在美国本土市场销量同比增长6.9%至180,402辆，增幅较之前有所减弱。各品牌中雪佛兰和GMC保持增长，而别克和凯迪拉克品牌则出现下跌。

通用汽车11月在美国市场小型车及紧凑型车销量同比增长54%，以雪佛兰科鲁兹作为代表。整体乘用车销量增幅只有1%，跨界车则下跌了9%，而皮卡、货车和SUV销量则增长了25%。

福特汽车：轿车出现下跌颓势

福特汽车11月份美国市场销量为166,865辆，较之去年同期销量147,338辆同比增长13%，。

今年11月份福特在美国的轿车销量同比下降9%；SUV的销量同比增长29%；卡车销量同比增长22.8%。

克莱斯勒：延续高位增长

2011年11月，克莱斯勒集团在美国市场销量107,172辆，比去年11月的74,152辆增长44.5%，创历史同期最佳销量成绩。

克莱斯勒集团前11个月在美累计销量1,231,095辆，较去年同期的984,509辆提高25.0%。集团旗下克莱斯勒、道奇、吉普和Ram（公羊）品牌均实现增长。

丰田汽车：止跌企稳，终显逆转

丰田美国公司11月的销量为137,960辆，比去年11月份的销量增长6.7%。今年11月丰田美国的销售日为25天，去年同期的销售日为24天，如果按照每日销售率DSR（Daily Sales Rate）的法则计算，同比增长2.4%。

丰田品牌今年11月份在美国的销量为118,502辆，同比增长6.7%，按照每日销售率的法则计算，同比增长2.4%；雷克萨斯品牌的销量为19,458辆，同比增长6.7%，按照每日销售率的法则计算，同比增长2.4%。

日产汽车：在美国市场赶超本田

日产北美公司11月份在美国市场的销量为85,182辆，同比增长19.4%。售出的85,182辆汽车中，日产品牌汽车的销量为76,754辆，同比增长21.5%；英菲尼迪品牌汽车的销量为8,428辆，同比增长3%。

本田汽车：泰国洪灾重创产销

本田美国公司11月份的销量为83,925辆，按照每日销售率DSR计算，同比下降10.1%，今年1月至11月本田美国累计为1,042,055辆，同比下降5.7%。本田美国公司执行股总裁John Mendel表示，今年11月本田美国的销量仍受到泰国洪水的影响，但是目前全新CR-V已经上市，或将扭转本田美国销量下滑的局面。

马自达：维持20%的同比增幅

今年11月，马自达在美国市场销量18,432辆，较去年的15,304辆同比增长20%；前11个月累计销量228,073辆，比去年同期的208,087辆提高10%。

斯巴鲁：两位数幅度下跌

2011年11月，富士重工旗下品牌斯巴鲁在美国销量17,657辆，比去年同期的20,792辆减少15%；前11个月累计销量233,288辆，比全年的237,126辆同比下降2%。

现代-起亚：依然位居增长主力行列

现代-起亚集团11月在美销量为86,617辆，较去年同期的67,324辆同比增长28.7%；前11个月累计销量1,037,028辆，较去年的819,250辆同比增长26.6%。

旗下现代品牌11月在美销量49,610辆，较去年同期的40,723辆同比增长21.8%；前11个月累计销量为594,926辆，比去年同期的493,426辆提高20.6%。

而起亚品牌11月在美销量37,007辆，较去年同期的26,601辆同比增长39.1%，实现连续第15个月保持同比增长；前11个月累计销量442,102辆，较去年同期的325,824辆提升35.7%。

大众汽车大众品牌：跃居欧洲车企在美销量冠军

2011年11月，大众汽车旗下大众品牌在美国市场销量为28,412辆，较去年的20,189辆同比增长40.7%。今年前11个月，大众品牌在美国市场累计销量为291,899辆，对比去年同期的232,963辆，增幅达到25.3%。

宝马汽车：累计销量仍然雄踞

宝马集团11月在美国市场销量为26,301辆，较去年同期的22,926辆增长14.7%；前11个月累计销量273,191辆，比去年同期的238,626辆提高14.5%。

旗下宝马品牌11月销量21,521辆，超过去年同期的20,097辆幅度为7.1%；前11个月累计销量221,073辆，比去年同期的196,833辆增长12.3%。相形之下，11月戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰在美国销量为26,796辆，连续第二个月超过宝马登顶美国豪华车冠军宝座。

戴姆勒汽车：奔驰蝉联月度美国豪车销量冠军

戴姆勒集团11月份在美国销量为28,255辆，比去年同期的19,253辆（含凌特Sprinter微面销量）增长46.8%。由于2010年凌特Sprinter微面在美国销售业务未由奔驰部门执行，因而梅赛德斯-奔驰去年同期实际销量和奔驰乘用车保持一致，为18,208辆，按此计算，增幅高达55.2%。戴姆勒集团前11个月在美累计销量239,019辆，较去年同期的208,890辆增长14.4%。

奥迪汽车：增幅明显缩水

11月份，奥迪在美国销量为9,700辆，较去年同期的9,365辆增长3.6%；前10个月累计销量104,906辆，比去年同期的91,083辆提高15.2%。

相形之下，奥迪10月在美国销量为10,225辆，11月环比下降4.0%。而同比增幅3.6%也比10月份的25.8%明显回落。

保时捷：增长高位终下跌

今年11月份，保时捷在美国市场销量为2,255辆，比去年同期的2,416辆减少7%；但累计销量依然保持20%的增幅，从22,753辆提高到27,189辆。