美国媒体汽车新闻网（Automotive News）日前报道，由于泰国水灾和日本的汽车零件继续短缺，造成日本品牌汽车供应不足，预计日系车缺席这一现象将会持续到2012年，有望在明年2月份恢复正常的销售供应。

一位不愿透露姓名的经销店员工称，上周五，原计划于10会从地震影响中恢复生产的本田汽车公司不得不通知美国经销商，称到12月份其产量只能达到正常水平的70%，该消息来源于一位汽车经销商。这位匿名消息人士同时称，本田汽车公司取消多数工厂的加班轮流制度，对于恢复全面生产并没有给出一个明确的目标日期。日本本田汽车公司拒绝对其生产计划和各方质疑做出评论。

而同时，日本丰田汽车公司这周也取消了美国和其他工厂的加班轮流制度，称零件短缺导致不能正常生产。伴随三月地震而来的泰国洪水造成汽车零件继续短缺，预计在按照惯例在年末出现的零售打折促销活动将与今年无缘。

这个星期早些时候，美国一些最大的零售商证实，即使来自日本的进口车辆在第四季度增加，在2012年某些时候才能保证充足的库存量。而许多人称他们在今年的第三季度末就需要补充库存了。车少意味着打折促销活动的少。

“目前还没有足够的存货可以使得日本人能够十分自信地收回他们的市场份额，” 汽车零售商Asbury Automotive(ABG)的首席执行官Craig Monaghan 说道，该集团是美国第六大汽车经销商集团。Asbury上周称，日本品牌汽车的供应量在第三季度达到了公司了历史最低点。

尽管问题重重，零售商们表示到第四季度为止，来自本田和丰田的发货量正在源源不断增长。美国最大的经销商集团AutoNation公司的首席执行官Mike Jackson称，预计在今年的最后三个月能从日本制造商那里获得30000辆汽车，较通常一季度25000辆的运货量更高。Group 1 Automotive的首席执行官Earl Hesterberg称，作为美国第四大零售商公司其库存量不断增加，该公司九月末还保有以34天丰田车的供应与25天本田汽车的供应。

然而，许多丰田和本田经销量商店在九月末，其畅销车型丰田凯美瑞以及本田CR-V型几乎一售而空。此外，据零售商称，虽然发货量不断增加，本田和丰田汽车最大买家的需求非常强烈，许多车刚一到达车库就一扫而空。Jackson称AutoNation的经销商预计到明年年初存货量都会不足。

Absury 和以及汽车公司的高管在上周称，他们期望日系车会在二月的售日恢复正常，并且到三月开始春季销售潮。

Hesterberg称这将有助于明年的整个汽车市场，他预期美国新的汽车销售量在2012年将达到1300万辆。“我非常有信心，明年汽车市场汽车销量将会明显增长”他说。

一些零售商称，一旦供应接近正常时，制造商很可能打开促销龙头。日本汽车公司将努力恢复他们失去的份额，竞争者们将会努力维持尽可能多的股份。

“你们将会看到所有制造商都会发起雄心勃勃的计划来保持他们的市场份额”，Asbury的首席执行官Michael Kearney说道。但是没有人会期待一场全面的价格战，Jackson说道：“汽车行业比过去更加理性”。