2011年9月20日，由大众汽车集团赞助的第三届本斯堡王宫老爷又一次在美丽的克隆落下帷幕。与前两届聚会相比，此次到访观众人数超过4000名，创历年来新高，而众多款充满传奇色彩的老爷车让本次聚会更像是一次回顾世界汽车史的大片。而我们受大众邀请，也亲身参与到了本斯堡王宫老爷车展独有的“老爷车拉力赛（Rallye Historique）”和老爷车“优雅大赛”（Concours d’Elgance）之中，近距离的接触让我们轻易的就被这些爷爷级别的老车所散发出的独特魅力而征服。

本斯堡老爷车拉力赛与平时我们熟悉的拉力赛不同，速度不仅不是衡量比赛成绩的最终标准，有的时候还会成为取得好成绩的阻力。整个比赛的路线全部在风景如画的山间小道上进行，这对这些年龄都超过三十岁的老爷爷们来说本身就是一个不小的考验，而激烈的竞速赛也会破坏老爷车聚会应有的节日气氛，所以组织者在整个比赛中设立了一些小的科目，都是类似停车距离测试、定时通过之类的小游戏，而最后的名次则是根据每个参赛选手在各个项目中获得的积分所决定。这样的项目设置即让比赛充满乐趣，又不会对老爷车造成太大的负担，所以整个比赛过程看上去更像是一个盛大的节日。

不过在我看来，比赛的结果已经不再重要，因为闪耀全场的老爷车才是这次聚会最大的看点。在参加比赛的90辆车中有多部古董级别的老爷车，如法拉利Lusso双门跑车（Ferrari 250 GTLusso）、霍希853型运动敞篷车（Horch Sportcabriolet 853）和布加迪35T型（Bugatti Typ 35 T）。每辆老爷车在比赛过程中需要经历多重考验，成败往往只在毫厘之间。

最终，驾驶1958年雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette von 1958）的汉斯·威尔纳·维尔特（Hanns Werner Wirth）和乌苏拉·施密特博士（Dr. Ursula Schmitt）脱颖而出，获得了比赛的冠军。

除了工业领域和经济领域的翘楚，此次本斯堡王宫老爷车展还吸引了众多影视界和体育界的明星。著名影星克里斯蒂安·保罗（Christiane Paul）、埃洛·桑德尔（Erol Sander）、缇尔·戴姆特瑞德（Till Demtrder）、彼得·诺特迈耶（Peter Nottmeier）、赫伯特-奈普（Herbert Knaup）和托马斯·海因茨（Thomas Heinze）以及《每日新闻》（Tagesschau）节目主播扬·霍夫（Jan Hofer）都参加了老爷车拉力赛。而最引人注目的要数足坛名宿君特·内策尔（Gnter Netzer），他不仅是一位汽车爱好者，更是十足的古董车行家。

9月17日晚，有关赛车界传奇人物杰奇·伊克斯（Jacky Ickx）的电影纪录片的首映，将本届老爷车展推向了最高潮。杰奇·伊克斯曾六次夺得勒芒24小时耐力赛冠军，并活跃于F1赛场。在车展现场，杰奇·伊克斯与观众一起回顾了他辉煌的职业赛车生涯。同样到场的还有上世纪60至70年代赛车运动的灵魂人物汉斯·乔西姆·斯塔克（Hans-Joachim Stuck），他的到来也为此次车展增色不少。

9月18日，本斯堡王宫大酒店富丽堂皇的内庭迎来了本届老爷车展的另一大赛事——老爷车“优雅大赛”：40部极为精致且罕有的珍品老爷车展现在观众面前，接受大众汽车经典老爷车部门总代表——潘夫根博士（Dr. Franz-Josef Paefgen）率领的最高规格评委会的评审。评审过程中，评委会不仅要考虑车辆的独特性和原创性，同时也要关注每一款老爷车背后的历史意义。最终，宾利4.25升Vesters &Neirinck Fixed Head Coup （1937）获得了“评委会大奖”，梅赛德斯-奔驰680 S Saoutchik获得了“最受观众喜爱车型”奖。