2011年7月27日，白宫新闻部发言人Jay Carney透露，美国总统奥巴马计划于周五（29日）公布2017至2025年度的企业燃油经济标准CAFE（Corporate Average Fuel Economy）。此前消息透露，到2025年，燃油标准要提高到54.5mpg。各国车企对此反响各不相同。

之前的提案表明，白宫要求各制造商的燃效指标从2016年的35.5mpg开始，2017至2021年为前期，每年增加3.5%，2022至2025为后期，每年增加5%。至2025年达到54.5mpg。另外白宫会有一个“中期回顾”：根据前期的成本、技术和销量来调整后期的目标。周五公布这一标准之后，美国政府会在九月底提交详细的提案，预计在明年七月获得最终的批准。这一提案将会给汽车、小货车和卡车带来重大影响，加速汽车和轻型卡车的电气化。

业内人士透露，大众、宝马和戴姆勒直接表示反对这项提案，但是上述车企未来可能面临缴纳巨额罚金的风险。而通用、福特和克莱斯勒表示，如果能够放宽小型货车的燃油标准，将拥护这一提案。

日韩车企态度则有所不同。丰田最初表示担忧，但是最终宣布支持。本田和现代都表示非常支持这一提案，认为高标准对国家、汽车行业、环境和消费者都很有益处。