根据美国汽车新闻网报道，由于政府的激励机制开始逐渐见效，近期欧洲两大车市-法国与西班牙的新车销量统计数据有所好转，而两国七月的新车销量预示了长期以来，两国新车销量暴跌的局面有望结束。

两国汽车工业因经济疲软，需求不足的问题一直萎靡不振。但是自六月起，汽车销量下滑速度明显降低。据法国汽车制造商协会CCFA统计，自三月起，法国的轿车销量连续四个月下滑，六月销量甚至滑落12.6%。相比之下，七月法国销量为159945辆，仅下滑5.9个百分点。而西班牙全国汽车制造商协会ANFAC表示，2010年7月，西班牙政府补贴计划到期，新车注册量一度跌落24个百分点。与去年同期相比，今年七月新车注册数仅下滑4%。

目前已有种种迹象表明，亚洲和美国的汽车制造商经营状况在慢慢好转。但业内分析家指出，欧洲汽车业的萧条情况是否已经结束还尚待分晓。瑞士联合银行的Philippe Houchois表示：“确实，目前欧洲汽车业没有增长，但较之过去，欧洲大部分地区的汽车销售量有所好转。”

预测：西、法两国经济停滞 车市销量仍将裹足不前

西班牙全国汽车协会ANFAC指出，西班牙国内汽车市场在下半年，乃至2012年仍没有增长迹象。来自位于马德里的MGValores的分析家Nicolas Lopez指出：“西班牙经济没有多少增长迹象，因此我认为汽车业情况也很难说现在就已经稳定下来，现在稳定程度是很低的。”“但是自去年起新车销量暴跌，其原因主要是政府补贴到期，增值税提高。”，他补充道，“因此今年新车注册量预计不会进一步下滑。”

法国汽车生产商协会CCFA的一位发言人表示，CCFA预计下半年度汽车销量仍会持续下跌8到10个百分点。

欧洲汽车制造商协会ACEA上月数据显示，六月欧盟新车销量遭受八个月以来最大的下滑。

除了经济动荡不定，日本三月遭受的地震和海啸也在全球汽车业内产生打击作用，因为许多电子供应商的工厂在灾难中受到破坏。而原材料价格猛涨，也加深了欧洲汽车商的烦恼。