车与美女同样晃眼，不用多说，看就是了！

阿尔卑斯山南麓，奥地利沃尔特湖（Worthersee）恬静婉转地铺在青翠的山谷中，清晨的雾气从茂密的针叶松林中蒸腾起来，青草凝满了露水，被弯弯地压了下去，湖边小镇安静得能让人听到自己的心跳，一切都还像是中世纪的样子……活脱脱一个世外桃源。

但6月的第一天，通往湖边的高速公路却一反常态地躁动起来，隆隆的排气声如同滚过山谷的响雷，瞬间惊醒了耳朵，它们从远处快速逼近，听得出来那是某辆暴改钢炮撒欢时发出的咆哮；在凶狠地超越的瞬间，车里的年轻人夸张地做出“兄弟”的手势。没错，那是辆第一代高尔夫GTI，精心的调校让它依旧活力四射，古典的外观散发着无比迷人的魅力。

很快，你会意识到，整条高速公路几乎被各色大众汽车完全霸占了，张扬的车主和争奇斗艳的改装车与这里宁静美好的环境形成了巨大的反差。一定，有什么特别的事情正在发生。（崔卓佳 奥地利现场摄影报道）

车型不分新老贵贱，只要有范儿有个性，就是焦点。

高尔夫GTI敞篷车在本次大会上全球首发。

聚集，为了大众

愈发接近小镇，答案就变得愈清晰。如果你是大众车迷，一定知道一年一度的沃尔特湖大众车迷大会，对，这个欧洲最为著名的大众车迷盛宴。今年恰是它举办30周年庆典。

30年前，3位疯狂的高尔夫GTI车主发起了这项旨在展示与交流自己爱车的活动，随后它逐渐从高尔夫GTI车迷会演变成了大众汽车车迷会，奥迪、斯柯达和西亚特也加入进来，最终形成一个每年汇聚15万人的车迷盛会。当然，活动中见到最多的，仍然是各色高尔夫GTI。

大众官方早已加入到这场车迷狂欢中，成为整个活动的重要组成部分。每年都会发布一些特别版本的新车，今年的重头戏是GTI35周年纪念版，其该车最大功率为235马力，比普通版增加了25马力，0-100km/h加速仅需6.7秒，这是原厂GTI加速的最快纪录。当然，这款车也提供全新的9种车身颜色、两款轮毂样式、独特的35周年标志和座椅面料等，收藏家们早已按捺不住了。

在今年的发布会上，当一辆1977年产高尔夫GTI 16S出现在展台上时，车迷们沸腾了。已经有35年历史的它仍然可以在没有增压器的情况下，依靠1.6L排量输出高达215马力，升功率达到了惊人的134马力。在大众汽车的支持下，来自KWL Motorsport of Burscheid的专家们重新打造了这款车，匹配了5挡序列式赛车变速箱以及80升的油箱之后，它将用来征战纽伯格林24小时老爷车赛，目标是三连冠。

紧随其后的是Golf 24，一部基于第六代高尔夫GTI打造的全新耐力赛车，用于参加经典的纽伯格林24小时耐力赛。它的功率暴涨到440马力，全轮驱动，专为庆祝量产GTI35周年庆典开发而成，一部地道的“超级高尔夫”。

狂车、美女，从来都是缺一不可的搭配。

这种表达方式在沃尔特湖的大Party上并不少见。

疯狂，车迷才是主角

面对这样的盛况，车迷瞬间就形成了疯狂的漩涡。他们热爱大众、热爱GTI，无论老款还是新款，经典与现代的冲击无与伦比。当然，你也要小心不要在15万车迷中丢失自己的鞋子，因为大众展台不是沃尔特湖狂欢的全部，整个小镇的每个角落都有精彩，还需要走很久。

其实，在这里，真正的核心并非大众汽车，而是车迷自己———绝对的主角。舞台为所有车迷敞开，把自己得意的改装车开上台，分享、炫耀、高呼口号……没有限制，几乎想怎么样都行。

任何大众汽车，不管是什么年代什么款型，在狂热分子的眼中都是宝贝，精心的调校和改装必不可少，换句话说，你的车要是没动过，都不好意思上街！到这里比的是范儿，炫耀的是个性。要么走性能路线，用全套最好的轻量化套件，用最著名的刹车避震，发动机调校到极致；要么走外观路线，绝对独特的车漆颜色，怎么特别怎么来，内饰也要“色不惊人死不休”，全车真皮包裹不算什么，还有人给车做了一身粉色毛绒外套……总之，大众车迷的原则是：这是一辆大众，具有大众汽车的一切基因，同时这也是最能代表我自己的车，所有的性格都写在车上，绝不雷同。

大众汽车是车迷们狂欢的理由，同时他们也为大众汽车品牌带来了活力，精密的制造、完美的性能、考究的工艺，加上无比的热爱、激情与梦想，这就是大众与大众车迷，这就是沃尔特湖大众车迷会！

谁说斯柯达很闷骚，其实它也可以很“亮骚”。

连警察也抵御不了这辆一代高尔夫的诱惑。

■ 历史

杀出的奇迹

其实，当1976年夏天首批GTI问世时，没有人（包括大众汽车在内）对它进行清晰定位。但有些事情的确无法预料，GTI就那么奇迹般地成功了，一切的根本在于性能、设计与经典基因的传承。高尔夫GTI的首次亮相就让所有人觉得惊艳不已：购买者、竞争对手、汽车厂家，甚至高速公路上那些跑车和豪华房车的驾驶者们，看到一款他们从未听说过的大众汽车，却被它远远甩在了身后。从那以后，GTI逐步成为汽车历史上最成功的运动紧凑型车。GTI原计划产量为5000辆，如今其发展规模却势不可挡，产量已经接近200万辆！

■ 链接

改装有理

中国现行法律基本禁止汽车改装，这种一刀切的管理方式并非合理。

在成熟汽车市场，汽车改装是一个非常庞大的市场，也是汽车文化的重要组成部分，其针对改装制定了详细的政策法规。普遍而言，在国外，改装车的各项性能只要在强制性的法规规定的范围内，就可以合法上路；同时，相关检测机构也提供了针对改装车的非常细致的服务，改装行为也得到了合理引导。

在国内，改装车往往与非法飙车画上等号。实际上改装有很多类型，也并非所有人改装车都是出于性能方面的考虑。改装中的很大部分是针对外观的提升或个性化，此类改装并不会对安全性构成任何影响。面对日益成熟的汽车市场，改装行为不可避免，我们希望有更多规范的管理和合理引导，让改装等与汽车销售伴生的汽车文化健康发展。