看着东风本田CR-V在国内持续加价热销，恐怕最不爽的就要算一汽丰田了。国产CR-V在城市SUV中一枝独秀，主要是缺乏强有力的竞争对手。东风日产奇骏过于阳刚的外观，不大符合国人的审美观念，而进口的丰田RAV4售价又过高，都无法给CR-V制造相当大压力。看着对手赚得盆满钵满，一汽丰田终于坐不住了，国产RAV4已经在天津下线，上市近在咫尺。售价据内部消息称与CR-V基本重叠，形成最直接的竞争关系。

进口改国产，大多数车往往伴随着品质降低配置下降，而国产RAV4并没有遵循这样的轨迹。售价不变配置增加，这是一汽丰田面对金融危机，车市不力大环境下的方针政策。所以令人感到欣喜的是，国产RAV4比进口版本配置并没有缩水，相反在某些方面，配置还有所增加。笔者就进口和国产做了些简单的对比，具体变化一目了然。

首先车身长度有了变化，国产RAV4比进口版本长了30公分。符合国人车身加长的爱好。而轴距同为2660mm，并没有实质变化。其他如车身高度和宽度，与进口车型相比均无改变。

外观方面最直观的变化就是前中网由两条普通饰条变为中间一条镀铬饰条，这也是现在众多车改款后的变化，看上去确实更加醒目，感觉档次有了不小的提升。（注：红色RAV4标识的饰条为加装件）

前雾灯的变化也比较明显，进口版本椭圆的外形略显单调，而国产RAV4菱形镀铬装饰雾灯立体冲击感更强，高档感也有了不小的提升。

其次就是尾灯的变化，国产RAV4的尾部与进口车型的区别较为明显，尾灯的配色进行了调整，增加了两条透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。

轮胎由横滨改为邓禄普，也是变化之一，但是型号并没有改，仍为225/65 R17。

尾部最显著的变化是国产加入了一汽丰田的标识，并把“RAV4”下移到后保险杠上。

内饰方面变化不大，基本上延续的进口版本的风格，只是在音响操控面板上取消了卡带插入，但加入了WMA播放功能，另外按键的排列有了一些更改。

配置方面，国产RAV4比进口版本多了下坡辅助控制系统。另外国产RAV4导航版的推出弥补了进口车型没有导航的遗憾。车身颜色在白/银/红/蓝的基础上增加了米黄色，为追求多元化了消费者提供了更多的选择。

凭借着“牛头”标在国内强有力的品牌号召力，在加上国产后并没有降低的品质和不缩反升的配置，就等到公布售价的那一刻，如果真如内部消息称的价格和CR-V基本重叠。看来CR-V加价售车的尽头就要到了。