从11日起，全国319家经销商一齐向着5万辆的年销售目标进发，行动目标——东风本田CR-V。

在全球市场，CR-V与RAV4早就成了一对“欢喜冤家”，此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。

外观上，国产RAV4比之前的进口车型更具动感和美感，车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手CR-V，全面迎合了国人胃口。动力上， RAV4搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱，毛利悟总经理对此表示，SUV强调大扭矩，这就要求变速箱的匹配要相当完美。从参数来看，两个排量的最大功率和最大扭矩的确优于CR-V。

RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。以此看来，RAV4相比CR-V显得大方了不少。

值得一提的是在越野性上。RAV4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。

在4月10日以前，“加价”、“紧俏”似乎就是CR-V的代名词，大有独孤求败之势。

然而，RAV4来了，它在定价上紧咬CR-V，在空间上大于CR-V，在配置上优于CR-V，在车型搭配上，RAV4五个级别车型均有手动挡，且2.0L车型达到6款，以此不难看出，RAV4欲避开CR-V 2.4L车型的锋芒，全力抢占2.0L市场。从以上因素来看，从上市之前专门针对竞品的销售培训来看，从之后的六大城市试乘试驾来看，从王法长常务副总经理罗列的7个对比CR-V的优势来看，RAV4一招一式均是针对CR-V而展开。

但想一把撂倒创造了多个奇迹的CR-V并不容易。更何况CR-V为了迎战RAV4，日前已经开始停止加价销售，并从3月开始每月增加产量1000辆，这证明，CR-V在“秒杀”其他竞争对手之后，终于进入了从未有过的战备状态。

《车周刊》认为，从本田和丰田的雅凯之争来看，作为后来者的丰田有着丰田式营销的通天本领足以搅局冠军之争，此番再次以后来者身份介入王者之战，双寡头的局面很可能再次呈现。

又讯 17日，RAV4将在重庆北城天街正式上市，随后18日，百事达丰田、龙华人和丰田、渝都丰田、万家丰田分别在各自店内招开RAV4试驾会，消费者可以到现场享受驾驶RAV4的激情和狂热。