日本第十一代卡罗拉上市已有半年，从媒体上可获得大量卡罗拉咨询，但国产全新卡罗拉始终保持高度神秘状态。中国经济网从相关渠道获得新卡罗拉最新内饰图片，从而揭开了其神秘面纱。

据可靠消息，国产全新卡罗拉从外观到内饰都将与现售卡罗拉有极大区别，辨识度将非常高。从日本媒体报道的宣传手册上来看，国产全新卡罗拉外观与日本现售卡罗旅行版AURIS前脸几乎如出一辙。也就意味着，将与美版2014款卡罗拉有着极大的相似度。所以，国产全新卡罗拉外观与日版相比，将更加犀利，前车灯也会配置LED日间行车灯，且位置偏高，使其更加醒目。进气格栅的梯形设计，让我们自然而然联想到三菱的翼神，极有视觉冲击力，虽然是一款家庭用轿车，但是其“凶狠”气势却不容忽视。

国产全新卡罗拉内饰方面，与日本国内卡罗拉（Axio）有着极大反差，从设计上来看，日版卡罗拉设计较为中庸，方向盘也是简单的三幅式，只有左侧一个多功能十字按钮，方向盘下边加了一个简单包围，让人进入车内，除了怀旧不会有太多感触。中控方面，音响与空调做了阶梯式分体设计，屏幕为绿色荧光屏，总体来看，层次感比较明晰。除了黑色内饰外，还有桃木式内饰，会让我们感觉日版卡罗拉针对的群体并非年轻人，因为车身尺寸较之从前有了“缩水”，排量也只是1.3升以及1.5升，再加上日本媒体曾报道称，卡罗拉Axio在狭窄街道上，通过性非常好，内饰也有复古版，所以更加适合老年人使用。

不难看出，国产全新卡罗拉将全面区分于日版，内饰中控台部分的“之”字形设计较为醒目，与丰田高端品牌雷克萨斯旗下RX系列多少有些神似。方向盘的黑白搭配，两侧功能键密布，会大大减少驾驶员在行驶过程中的多余动作，从而降低危险的发生。我们不难发现，自动挡高配版采用双仪表盘设计，中间配置了行车电脑，加之蓝色背光，使其科技感极为突出。但低配版本则与日版几乎一致，三个仪表盘中规中矩，可能并未设置行车电脑。但部分中控按钮位置过于偏向副驾驶，会令驾驶员在使用上有一定的不便。

日本目前第十一代卡罗拉在排量上分为1.3升以及1.5升，均有2驱以及4驱版本，国产后，13款卡罗拉可能搭载1.8升四缸发动机，最大功率为150马力，相之呼应的是六速手动或CVT变速箱。

据悉，国产全新卡罗拉将于2013年二季度投入量产，而掀背车型将于2014年下半年投产。相信，一汽丰田此次针对中国市场对卡罗拉做了较大规模“手术”，试图告别2012年一蹶不振的销量，从而打一个翻身仗。